[发明专利]用于松弛机动车的传动系的方法有效
| 申请号： | 201880020191.4 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN110462262B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 玛丽安·普瑞斯纳 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H63/46 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 松弛 机动车 传动 方法 | ||
【权利要求书】：
1.用于松弛机动车的传动系的方法，所述传动系包括半自动化的变速器系统(1)，其中，挡位手动挂入，并且布置在内燃机(4)和变速器(5)之间的离合器(6)自动地操作，并且探测变速杆(2)的、用于手动摘出所述挡位的操作，其中，根据所述探测到的运动断开所述离合器(6)，其特征在于，在完全摘出所述挡位之前，根据所述变速杆(2)的位置松弛所述传动系，其中，降低离合器力矩(Trqcl)和/或发动机力矩(Trqeng)，其中，在离合器力矩(Trqcl)小于驾驶员期望力矩时，将所述离合器力矩(Trqcl)赋值给发动机力矩(Trqeng)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在移经所述变速杆(2)的空程期间，完全断开所述离合器(6)。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在摘出所述挡位时，根据所述变速杆(2)行经的路程(S)降低离合器力矩(Trqcl)。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在摘出所述挡位时，根据所述变速杆(2)的速度松弛所述传动系。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，从所述操作开始起，探测所述变速杆(2)的运动。
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