[发明专利]用于分析运载工具/乘客结合系统的方法

说明书

本发明涉及一种通过再分析来确定结合的运载工具/乘客系统的振动环境的方法，所述运载工具经历了外力Fext，并且在运载工具/乘客界面Ix的水平处结合到包括x＝1，...，N有效载荷的新乘客，所述方法包括步骤DET1)：基于参考乘客的参考界面加速度γ_{x_ref}，使用下面的等式(I)确定相对于所述新乘客的界面加速度γ'_x：

一般技术领域和现有技术

本发明涉及一种计算运载工具/乘客结合的系统的振动响应的方法，所述运载工具特别是适于携带一个或者几个卫星的太空发射器。所述外力仅仅施加到所述运载工具上。

现有技术

分析运载工具/乘客结合系统例如携带有效载荷(一个或者几个卫星)的太空发射器来确定其振动行为/环境在新发射器开发研究中和在其运行阶段中是至关重要的。

具体地，在发射过程中，发射器经历了苛刻的外力，其会损坏发射器或者有效载荷。

因此，取决于有效载荷，确定发射器和有效载荷的振动响应。

获得这些结果是耗时的和冗长的，并且知道这些结果必须在每个发射之前对于每个有效载荷获得。

为了限制计算时间，使用了一种执行再分析的分析方法。具体地，其在于确定发射器和参考有效载荷的振动环境，并根据这些获得的响应，确定成对的其他有效载荷和发射器的振动环境。发射器是相同的，有效载荷是不同的。参考振动环境是以标准方式确定的。

这样的方法描述在以下文献中：P.A.Blelloch，C.C.Flanigan，“A time domainapproach for spacecraft reanalysis”，AIAA Journal No.92-2517-CP或者ChristopheBerthod,Identification paramétrique degrandes structures：réanalyse etméthodeévolutionnaire.Mécanique[physics.med-ph],University of Franche-Comté，1998中。不过，这种近似方法基于使用常规的或者强化模态基础的Rayleigh-Ritz程序，其导致系统包括单个质量矩阵。这种单一性必须使用耗时的SVD类型方案来抑制，并且所获得的结果是无法保证的。

另一方法描述在以下文献中：H.J.-P.Morand等人，“Prévision de l’ambiancevibratoire des satellites”，Tendances actuelles en calcul de structures，Bastia6-7-8，1985年11月。不过，这种方法具有与前述那个方法相同的单一性问题，因为它在常规模态基础上整合了一个方案，并且在不对每个新构造的重复常规计算的情况下不允许获得发射器上的新振动响应。

发明内容

本发明的一个目标是改进执行再分析的分析方法。

具体地，本发明提出对于引言部分所述的初始的MORAND方法的一种改进。

同样，本发明所述方法是基于使用以常规方式获得的与运载工具和参考乘客有关的参考振动环境，以获得与所述运载工具和新乘客有关的振动环境。

为此目的，执行了一种MORAND类型的再分析方法，本发明有利地用直接逼近法代替模态来确定不同的算符，来执行这种方法。

确实地，本申请人已经有利地确定在MORAND中用于计算所述算符的模态方法导致具有切断，其降低了参考系统的维度并因此引起了单一矩阵。通过MORAND方法所节约的时间是基于要解决的系统的维度的减少(将参考系统的自由度数送到运载工具/乘客界面的自由度数)，并且与模态公式例如Blelloch和Flanigan方法不相关。使用这种方案，因此可以降低该系统的尺寸而不改变它的维度。