[发明专利]车辆的电池配置结构有效
| 申请号： | 201880016846.0 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN110383527B | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 川隅慎司;吉田博昭;窪园宗宽 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H01M50/249 | 分类号： | H01M50/249;H01M50/244;H01M50/264;H01M50/202;H01M50/298;H01M50/296;B60R16/04;B62J11/19;B62J9/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 蔡丽娜;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 电池 配置 结构 | ||
1.一种车辆的电池配置结构，其具备：电池(51)，其在一侧面(51a)具备正端子(51p)和负端子(51n)；电池收纳部(60)，其收纳所述电池(51)；以及带(68)，其将所述电池(51)固定于所述电池收纳部(60)，
所述车辆的电池配置结构的特征在于，
所述带(68)被设置成跨越所述电池收纳部(60)的使所述电池(51)的所述一侧面(51a)向外侧露出的开口(61e)，
所述带(68)具备覆盖所述正端子(51p)的覆盖部(88)，
与所述负端子(51n)连接的负侧线束(80n)覆盖所述带(68)，
所述带(68)的一端部和另一端部被固定于所述电池收纳部(60)，
所述带(68)在所述一端部具备所述覆盖部(88)，所述带(68)的所述另一端部被所述负侧线束(80n)覆盖，
所述带(68)的所述另一端部具备：侧壁部(89)，其从沿着所述电池(51)的所述一侧面(51a)延伸的带主体部(85)立起设置；以及卡合部(90)，其从所述侧壁部(89)突出，与所述电池收纳部(60)卡合，
当在所述卡合部(90)相对于所述电池收纳部(60)插入的插入方向上观察时，所述侧壁部(89)与所述负侧线束(80n)重叠，
所述电池收纳部(60)具备供所述带(68)的所述卡合部(90)卡合的壁部(81)，所述侧壁部(89)位于所述负侧线束(80n)与所述壁部(81)之间，
所述带(68)滑动而被插入所述壁部(81)中，与所述正端子(51p)连接的正侧线束(80p)沿着所述带(68)的滑动方向布线，
所述覆盖部(88)形成为在所述滑动方向上具备开放部(88a)的圆顶状。
2.根据权利要求1所述车辆的电池配置结构，其特征在于，
所述电池(51)被收纳成所述一侧面(51a)位于比所述电池收纳部(60)的所述开口(61e)深的位置，
所述电池收纳部(60)具备使所述电池(51)的周壁部(51b)露出的切口部(61g)。
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