[发明专利]车辆喇叭控制设备

说明书

本发明涉及一种车辆喇叭控制设备，该车辆喇叭控制设备被嵌入车辆方向盘上，车辆喇叭控制设备包括：基部部件(10)；控制部件(20)，该控制部件能够在静止位置和压下位置之间移动；弹性返回装置(31)，该弹性返回装置用于将控制部件(20)推回到静止位置，‑定位装置(41)；电路，该电路具有至少一个开关，该至少一个开关包括嵌入控制部件(20)上的第二接触端子(51,151,251a,251b,21,452)，以及固定到基部部件(10)的第一接触端子(52,152,252,441)，其特征在于，定位装置(41)包括第一接触端子(52,152,252,441)，该第一接触端子被设计成将控制部件(20)定位在静止位置，以便在控制部件(20)处于静止位置时闭合开关。

本发明整体涉及一种机动车辆喇叭控制设备。

在现有技术中讨论了喇叭控制设备，也称为喇叭。例如，文档US6119545描述了集成到方向盘安全模块中的控制设备，其具有开关，在用户按压控制部件时，该开关改变状态。然而，该系统显著地呈现出需要长控制行程以及用于引导、停止(即定位)控制设备的可移动部件的多个部件的缺点。它还需要弹性返回装置以将可移动部件返回到静止位置，并且由于长行程和振动，很难适应足够的刚度来限制振动，同时获得平稳控制。

本发明的一个目的在于解决前述文档中关于上述现有技术的缺点，并且具体地讲，首先在于提出一种喇叭控制设备，其呈现简单的架构，同时显示快速控制感测。

为此，本发明的初始方面涉及嵌入或布置成嵌入车辆方向盘上的车辆喇叭控制设备，该车辆喇叭控制设备包括：

-基部部件，

-控制部件，该控制部件能够相对于基部部件在静止位置和压下位置之间移动，

-弹性返回装置，该弹性返回装置被布置成将控制部件从压下位置推回到静止位置，

-定位装置，该定位装置被布置成将静止位置强加在控制部件上，

-电路，该电路具有至少一个开关，所述至少一个开关包括嵌入控制部件上的第二接触端子和固定到基部部件的第一接触端子，

其特征在于，定位装置包括第一接触端子，该第一接触端子被布置成将控制部件定位在静止位置，以便在控制部件处于静止位置时闭合开关。

根据以上具体实施，由于开关部分地集成到定位装置中，因此控制设备呈现简单的架构。在相同部件上实现此类功能累积减少了所需部件的数量。此外，当控制部件处于静止位置时，开关闭合。这意味着设备检测开关的打开，当控制部件开始移动时，该开关就立刻被打开，从而实现快速控制感测。这也有助于限制命令行程和在固定部件和可移动部件之间可见的间隙。

当基部部件被布置成附接到方向盘时，我们可以认为该部件为参考部件或甚至是“静态”部件，使得第一接触端子可被称为参考接触端子或静态接触端子，因为其固定到基部部件。此外，由于第二接触端子固定到可相对于基部部件移动的控制部件，因此该第二接触端子可被称为可移动接触端子。

有利地，定位装置为包括第一接触端子的止动装置，该第一接触端子被布置成当控制部件通过返回装置返回到静止位置时形成用于控制部件的机械止动件。此类止动装置确保控制部件可重复定位在静止位置。

换句话讲，根据一个具体实施，本发明涉及嵌入或布置成嵌入车辆方向盘上的车辆喇叭控制设备，该车辆喇叭控制设备包括：

-基部部件，

-控制部件，该控制部件能够相对于基部部件在静止位置和压下位置之间移动，

-弹性返回装置，该弹性返回装置被布置成将控制部件从压下位置推回到静止位置，

-止动装置，该止动装置被布置成将静止位置强加在控制部件上，

-电路，该电路具有至少一个开关，所述至少一个开关包括嵌入控制部件上的第二接触端子和固定到基部部件的第一接触端子，