[发明专利]交通监控组件

权利要求书

1.一种交通监控组件(10)，该交通监控组件带有壳体(20)，该壳体具有一个第一壳体构件(21)和至少一个第二壳体构件(22)，所述交通监控组件具有至少一个交通监控装置，所述交通监控装置被所述第一壳体构件、所述第二壳体构件或设置在所述第一壳体构件和所述第二壳体构件之间的所述壳体的中间壳体构件包围，其特征在于：

该第一壳体构件(21)和该第二壳体构件(22)通过至少一条柔性吊索(40)相互连接，且该第一壳体构件为最上部的壳体构件；

并且该交通监控组件(10)具有至少一个预设断裂位置(222，292)，该第二壳体构件(22)提供一固定有该柔性吊索(40)的局部连接区域(221)，该预设断裂位置被定位在该交通监控组件(10)的相对于该局部连接区域背离该第一壳体构件(21)的一侧上。

2.根据权利要求1所述的交通监控组件(10)，其特征在于:

用来在土地中为该交通监控组件(10)打地基的地基区域，其中该地基区域被布置在相对于该预设断裂位置(222，292)背离该局部连接区域(221)的一侧上。

3.根据以上权利要求之一所述的交通监控组件(10)，其特征在于：

该交通监控组件(10)具有用来在土地中为该交通监控组件(10)打地基的地基区域，

该第一壳体构件(21)和该第二壳体构件(22)被布置在该交通监控组件(10)的通向该地基区域中的共同的竖直轴线(27)上，

并且该局部连接区域(221)与所述地基区域在该竖直轴线(27)的方向上被该至少一个预设断裂位置(222，292)隔开。

4.根据权利要求1所述的交通监控组件(10)，其特征在于：

该交通监控组件(10)具有用来在土地中为该交通监控组件(10)打地基的地基区域，其中该地基区域由地基部件提供，该地基部件被设计成该交通监控组件的基座(30)或该壳体(20)的地基构件，

该第一壳体构件(21)和该第二壳体构件(22)属于该壳体的壳体构件，这些壳体构件被上下布置于该壳体(20)的通向该地基部件中的共同的竖直轴线(27)上，该第一壳体构件(21)关于该第二壳体构件(22)被布置在该第二壳体构件(22)的背离该地基部件的一侧上，

该第二壳体构件(22)被直接或间接，即以与该地基部件被至少一个中间件(29)隔开的方式，固定在该地基部件处，并且

该局部连接区域(221)与所述地基部件在该竖直轴线(27)的方向上被该至少一个预设断裂位置(222，292)隔开，

其中该预设断裂位置(222，292)由该中间件(29)提供或

由该第二壳体构件(22)的预设断裂区域(222)提供，该预设断裂区域(222)被布置在该局部连接区域(221)与该第二壳体构件(22)的被固定于该地基部件处的固定区域(223)之间。

5.根据权利要求1所述的交通监控组件(10)，其特征在于：

该壳体(20)具有至少一个中间壳体构件(23，24，25)，该中间壳体构件在该交通监控组件的同时布置有该第一壳体构件(21)和该第二壳体构件(22)的竖直轴线(27)上被布置在该第一壳体构件(21)与该第二壳体构件(22)之间，并且该中间壳体构件将该第一壳体构件(21)与该第二壳体构件(22)相连，并且

该柔性吊索至少局部地在该中间壳体构件(23，24，25)中或在该中间壳体构件(23，24，25)的外部被布置在该中间壳体构件(23，24，25)的对齐线中，该对齐线从该中间壳体构件(23，24，25)开始垂直于该竖直轴线(27)延伸。