[发明专利]前部安全气囊

说明书

本发明涉及一种用于车辆乘员的前部安全气囊、特别是副驾驶员安全气囊，其具有在充气状态中面朝车辆乘员的接触壁(26)并且具有上部、下部边缘(146，148)以及两个侧边缘(150)，其中在安全气囊内部中在接触壁(26)上针对安全气囊的充气的安装状态沿水平方向并排地且彼此间隔开地安装有牵拉件(30)，这些牵拉件在安全气囊的充气状态中局部拦截接触壁(26)。在沿水平方向间隔开的牵拉件(30)之间构成有竖直延伸的条带形的接触壁部段。至少在一个、优选在多个条带形的接触壁部段上，基本上竖直延伸的、与气囊内部流通连接的筋条状凹腔向着车辆乘员的方向突出。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆乘员的前部安全气囊、特别是副驾驶员安全气囊，其包括在充气状态中面朝车辆乘员的接触壁并且包括一个上部边缘、一个下部边缘以及两个侧边缘，其中，在安全气囊内部在接触壁上针对安全气囊的充气的安装状态沿水平方向并排地且彼此间隔开地安装有牵拉件，这些牵拉件在安全气囊的充气状态中局部拦截接触壁，其中，在沿水平方向间隔开的牵拉件之间构成有竖直延伸的、条带形的接触壁部段。

背景技术

由DE 10 2015 004 956 A1已知有这样的安全气囊。在这种安全气囊中通过凹进部构成的凸起部大小尺寸不同，因此，侧边凸起部延伸得比中间凸起部更靠近乘员，以便在斜向撞击的情况中保持车辆乘员。

发明内容

本发明的目的是：改进已知的前部安全气囊，使得它一方面能够比较简单地制造并且另一方面在斜向撞击的情况中提供很好的约束值。

所述目的由文首述及类型的前部安全气囊通过如下方式得以实现，即，至少在一个、优选在多个条带形的接触壁部段上设置有长形的、基本上竖直延伸的、向着安全气囊内部开放的凹腔，该凹腔在充气状态中与配置的条带状的接触壁部段共同构成竖直延伸的、凸起状的、向着乘员的方向成形的突出部。

通过至少一个凹腔，在接触壁上具有额外的材料可供使用，该额外的材料允许在斜向撞击时与乘员接触的接触壁部段侧向运动。以此避免了：当乘员以脸碰在接触壁上并且该接触壁不一起进行侧向运动时，乘员的头部转动。

所述凹腔是只有在安全气囊的未充气状态中才能够识别的凹腔，这是因为在安全气囊的充气状态中，凹腔完全裂开并且无凸肩地(ansatzlos)转入条带状的接触壁部段的邻接部分中。与其条带形的接触壁部段拥有相同的尺寸但不具有集成凹腔的安全气囊相比，通过凹腔的材料使凸起状突出部(在下文中也简称为“凸起部”)的体积扩大。

所述牵拉件特别是竖直且线形地紧固在接触壁部段上。“竖直”和“水平”的陈述始终针对的是安全气囊的充气的安装状态而言。凸起状突出部通过线形的紧固非常均匀地延伸、例如类似桶形的部段。

紧固线在接触壁上的竖直长度可以为接触壁在紧固线的区域中从上部边缘到下部边缘为止的竖直高度的至少60％、特别是至少75％，以便使突出部的竖直长度最大化。

在折叠状态中，所述至少一个凹腔优选卷入安全气囊的内部中。所述凹腔在充气时则被压向外部。通过卷入，接触壁的安全气囊材料在折叠状态中的位置被非常精确的预限定。这又有利于在小范围内可再生的、可事先确定的展开行为(Entfaltungsverhalten)。

细长形的凹腔针对接触壁的展开状态从其纵向端部出发具有增大的深度。在接触壁的展开状态中，该接触壁在一个平坦的面上展开并且拉平，而凹腔并不裂开。这类似于将接触壁熨平，使得凹腔如在裤子的褶状物中那样被包入。

所述至少一个凹腔在接触壁的展开状态中横向于其纵向延伸观察可以具有弧形的轮廓。由此在安全气囊的竖直中心中比在上部边缘和下部边缘上具有更多的材料可供使用，以便增大接触壁在这个区域中的侧向运动可能性。

接触壁优选由多个相互连接的坯件组成，以便简化充气的安全气囊在接触壁的区域中的成形并且由此简化可制造性。