[发明专利]用于联接两艘船的装置

权利要求书

1.一种用于将两艘船舶远距离地联接在一起的联接装置(1)，所述两艘船舶为由第一船只或浮动支撑件组成的第一船舶(10)和由第二船只组成的第二船舶(11)，该联接装置包括：

-至少一个浮动和对接结构(3)，其包括至少一个对接浮体(3a、3a1-3a4、3a'、3a'1-3a'4)和至少一个对接元件(3b)，所述对接浮体适合于被压载和去压载，以使所述浮动和对接结构能够以受控的方式浸没，所述对接元件被紧固至或适合于能释放地被紧固至第二船舶(11)的船体(11a、11b)；以及

-至少两个致动器(2、21-24)在所述第一船舶(10)的纵向方向上彼此连续地间隔开，每个所述致动器的致动器缸体(2a)的一端使用第一紧固和枢转铰链装置(2c1)被紧固到所述第一船舶，并且每个致动器的杆(2b)的端部通过第二紧固和枢转铰链装置(2c2)被紧固到或适合于被紧固至所述浮动和对接结构(3)。

2.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，所述至少两个致动器(2、21-24)为至少三个致动器。

3.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，每个所述致动器的致动器缸体(2a)的一端使用所述第一紧固和枢转铰链装置(2c1)被紧固到所述第一船舶(10)的船体的侧面(10a)。

4.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，每个致动器的杆(2b)的端部通过第二紧固和枢转铰链装置(2c2)以能释放的方式被紧固到或适合于被紧固至所述浮动和对接结构(3)。

5.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，处于缩回位置中并且通过所述第二紧固和枢转铰链装置(2c2)紧固至所述浮动和对接结构的所述致动器适合于竖直地或在近似竖直的位置中一起被定位成抵靠所述第一船舶(10)的船体(10a)，并且当所述浮动和对接结构(3)未被紧固至所述第二船舶并且所述对接浮体被去压载时所述致动器出水。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的联接装置，其特征在于，每个致动器(2、21-24)的端部处的所述第一紧固和枢转铰链装置以及第二紧固和枢转铰链装置(2c1、2c2)均能够至少使所述致动器围绕垂直于所述致动器的纵向轴线的水平第一轴线(X1X1'、X2X2')进行第一枢转运动，以及使所述致动器围绕第二轴线(Y1Y1'、Y2Y2')进行第二枢转运动，所述第二轴线垂直于所述致动器的纵向轴线且位于包含所述致动器的纵向轴线的竖直平面内。

7.根据权利要求6所述的联接装置，其特征在于，位于每个致动器(2、21-24)的端部处的所述第一紧固和枢转铰链装置和第二紧固和枢转铰链装置(2c1、2c2)还能够进行围绕所述致动器的纵向方向的第三枢转运动。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的联接装置，其特征在于，当每个所述致动器(2、21-24)的所述杆(2b)被紧固到所述浮动和对接结构(3)时，所述致动器水平地布置在海面(12)的上方，或者致动器杆相对于水平面以小于15度的角度倾斜且同时保持出水，所述致动器的缸体紧固到所述第一船舶的船体的侧面(10a)。

9.根据权利要求8所述的联接装置，其特征在于，所述致动器的缸体在相同的高度处紧固到所述第一船舶的船体的侧面(10a)。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的联接装置，其特征在于，当所述致动器(2、21-24)被紧固到所述浮动和对接结构(3)时，其被布置成彼此平行和/或相对于垂直于与所述第一船舶的侧面相切的竖直平面的竖直平面以小于30度的角度倾斜。

11.根据权利要求1至5中任一项所述的联接装置，其特征在于，所述致动器是双作用的液压致动器，其具有杆(2b)且具有液压回路，所述杆被设置于初始联接延伸位置，所述液压回路被调整和/或被自动地控制为，使得从所述初始联接延伸位置的任何偏离均被校正以便重建所述两艘船舶之间的期望间距。