[发明专利]照明装置

说明书

在车辆所搭载的照明装置中，PTC(正温度系数)热敏电阻(535)、第一固定电阻(R1)以及第一发光元件(531)与电压源串联连接。热传导抑制部(7)抑制从第一固定电阻(R1)向PTC热敏电阻(535)的热传导。

技术领域

本申请涉及搭载于车辆的照明装置。

背景技术

在专利文献1所记载的这种照明装置中，使用发光二极管(LED)等半导体发光元件作为光源。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开2016-105372号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

本发明的目的在于在使用半导体发光元件作为光源的照明装置中得到适当光量的照明光。

用于解决问题的技术手段

用于实现上述目的的一个方式为搭载于车辆的照明装置，具备：

已与电压源串联连接的半导体发光元件、至少一个第一PTC(正温度系数)热敏电阻及第一固定电阻；

第一基板，支承上述第一PTC热敏电阻；以及

热传导抑制部，其抑制从上述半导体发光元件和上述第一固定电阻中的至少一者向上述第一PTC热敏电阻的热传导。

为了得到适当光量的照明光，需要通过PTC热敏电阻来正确地掌握半导体发光元件的环境温度。然而，本发明的发明者们发现了以下事实。由光源驱动电路所包含的固定电阻、半导体发光元件等电路要素产生的热通过基板传导到PTC热敏电阻。该热导致PTC热敏电阻的元件温度上升，原本的元件温度与环境温度的对应关系变得不成立。作为结果，PTC热敏电阻无法正确掌握半导体发光元件的环境温度。

根据上述这样的结构，能够抑制由于其他电路要素的发热而引起的第一PTC热敏电阻的元件温度上升。由此，能够使元件温度与环境温度的对应关系接近意图的对应关系。因此，流向半导体发光元件的电流的基于第一PTC热敏电阻的元件温度而进行的控制的正确性提高。作为结果，在使用半导体发光元件作为光源的照明装置中，可得到适当光量的照明光。

上述的照明装置可如下构成。

上述第一基板支承上述第一固定电阻，

上述热传导抑制部包含第一缝隙，该第一缝隙形成在上述第一基板中的从上述第一固定电阻和上述半导体发光元件中的至少一者向上述第一PTC热敏电阻的热传导路径上。

由第一固定电阻和半导体发光元件中的至少一者产生的热朝向第一PTC热敏电阻地在第一基板中传导。根据上述这样的结构，由于在这样的热传导路径上形成有第一缝隙，因此能够抑制从第一固定电阻和半导体发光元件中的至少一者向第一PTC热敏电阻的热传导。

即，能够抑制由于第一固定电阻和半导体发光元件中的至少一者的发热所引起的第一PTC热敏电阻的元件温度上升。由此，能够使第一PTC热敏电阻的元件温度与利用第一PTC热敏电阻检测出的环境温度的对应关系接近意图的对应关系。因此，在半导体发光元件中流动的电流的基于第一PTC热敏电阻的元件温度而进行的控制的正确性提高。

在上述结构中，并没有为了得到该控制的正确性而设置特殊的电流控制电路，而是采用形成第一缝隙这样的简易的方法。因此，可抑制照明装置的产品成本的上升并得到适当光量的照明光。

上述的照明装置可如下构成。

上述第一基板支承上述第一固定电阻，

在上述第一基板上形成有将上述第一固定电阻和上述半导体发光元件中的至少一者与上述第一PTC热敏电阻电连接的第一导电图案，