[发明专利]用于车辆驾驶室的立柱

说明书

本发明提供了一种用于车辆(1)的驾驶室(2)的立柱(201)，所述立柱具有：结构端(202)，其适于连接到驾驶室(2)的下部区域中的结构；和车顶端(203)，其适于连接到驾驶室(2)的车顶，所述立柱包括纵长的管状元件(204)，所述管状元件具有在立柱内纵向延伸的管状元件空腔(205)，其中，所述立柱还包括纵长的加强元件(211)，所述加强元件在管状元件的纵向方向上沿管状元件的一部分纵向延伸并具有基部端(212)和自由端(213)，加强元件(211)的包括其自由端的锥形部(215)位于管状元件空腔(205)内并在从基部端(212)朝向自由端(213)的方向上渐缩，所述加强元件的基部(216)至少部分地位于管状元件空腔(205)内并从锥形部(215)延伸到基部端(212)，所述加强元件(211)的基部端(212)形成立柱的结构端，或者与自由端(213)相比更靠近立柱的结构端(202)，所述加强元件在锥形部(215)和基部(216)之间具有平滑过渡。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆驾驶室的立柱，该立柱具有：结构端，其适于连接到驾驶室的下部区域中的结构；以及车顶端，其适于连接到驾驶室的车顶。本发明还涉及包括这种立柱的车辆。

本发明适用于工业建筑机械或建筑设备领域中的工程机械形式的车辆，特别是轮式装载机。虽然将针对轮式装载机来描述本发明，但本发明不限于这种特定机械，而是也可用于其它工程机械，例如铰接式翻斗车、挖掘机和反铲装载机。本发明还能够应用于重型车辆，例如卡车、公共汽车和建筑设备。本发明还可以用于其它车辆，例如轿车。

背景技术

工程机械形式的车辆，例如轮式装载机或铰接式卡车，通常设有铲斗、容器或其它类型的用于挖掘、搬运和/或运输物料的器具。例如，轮式装载机具有提升臂单元，用于升高和降低诸如铲斗的器具。提升臂包括用于移动负载臂的液压缸和附接到负载臂的器具。通常，一对液压缸被布置成用于升高负载臂，并且另一个液压缸被布置成用于使器具相对于负载臂倾斜。另外，工程机械通常是铰接式框架转向的，并且具有一对液压缸，以通过使工程机械的前部分和后部分相对于彼此枢转来使工程机械转弯/转向。液压系统通常还包括至少一个液压泵，该液压泵被布置成向液压缸供应液压动力，即液压流和液压压力。液压泵由动力源驱动，例如由内燃机或电动机驱动。

对于包括工程机械的车辆，已知有许多设计措施以避免或最小化发生事故时对车辆中的人员的伤害。例如，希望设计一种用于容纳工程机械中的驾驶员的驾驶室，以便保护驾驶员。为此，驾驶室的框架必须能够在经历变形时(例如，在工程机械的翻车事故中)吸收能量。

US2001005092描述了一种用于工程机械的驾驶室框架，其中，中空支柱被形成为彼此结合的外面板和内面板。薄板形式的加强构件结合到外面板或内面板，以分隔每个支柱的内部空间。JP2000234352A描述了一种固定至支柱部分和地板的L形加强构件，用于在工程机械中提高驾驶室支柱部分和地板之间的连接位置的刚性。然而，希望进一步改进车辆驾驶室结构，以便在发生事故时保护驾驶室内的人员。

发明内容

本发明的一个目的在于提高车辆驾驶室中的人员的安全性。另一目的在于增加车辆驾驶室的框架结构的能量吸收。

通过根据本发明的立柱实现了这些目的。因而，本发明提供了一种用于车辆的驾驶室的立柱，该立柱具有：结构端，其适于连接到驾驶室的下部区域中的结构；和车顶端，其适于连接到驾驶室的车顶，该立柱包括纵长的管状元件，该管状元件具有在立柱内纵向延伸的管状元件空腔，其中该立柱还包括纵长的加强元件，该加强元件在管状元件的纵向方向上沿管状元件的一部分纵向延伸并具有基部端和自由端，加强元件的锥形部包括加强元件的自由端，该锥形部位于管状元件空腔内并在从基部端朝着自由端的方向上渐缩，加强元件的基部至少部分地位于管状元件空腔内并从锥形部延伸至基部端，加强元件的基部端形成立柱的结构端或者与自由端相比更靠近立柱的结构端，加强元件在锥形部和基部之间具有平滑过渡。