[发明专利]用于车辆驾驶室的立柱

权利要求书

1.一种用于车辆(1)的驾驶室(2)的立柱(201)，所述立柱具有：结构端(202)，所述结构端(202)适于连接到所述驾驶室(2)的下部区域中的结构；和车顶端(203)，所述车顶端(203)适于连接到所述驾驶室(2)的车顶，所述立柱包括纵长的管状元件(204)，所述管状元件具有在所述立柱内纵向延伸的管状元件空腔(205)，其中，所述立柱还包括纵长的加强元件(211)，所述加强元件在所述管状元件的纵向方向上沿着所述管状元件的一部分纵向延伸并具有基部端(212)和自由端(213)，所述加强元件(211)的锥形部(215)包括所述加强元件的所述自由端，所述锥形部(215)位于所述管状元件空腔(205)内并在从所述基部端(212)朝向所述自由端(213)的方向上渐缩，所述加强元件的基部(216)至少部分地位于所述管状元件空腔(205)内并从所述锥形部(215)延伸到所述基部端(212)，所述加强元件(211)的所述基部端(212)与所述自由端(213)相比更靠近所述立柱的所述结构端(202)，所述加强元件在所述锥形部(215)和所述基部(216)之间具有平滑过渡，

其特征在于，所述加强元件(211)具有在所述管状元件的纵向方向上笔直地延伸的侧面(221)，所述锥形部(215)的锥形由与笔直侧面(221)相反且逐渐靠近所述笔直侧面的侧面(222)形成，其中，所述加强元件的所述笔直侧面(221)和与所述笔直侧面相反的所述侧面(222)面向所述管状元件的相应内表面。

2.根据权利要求1所述的立柱，其特征在于，所述管状元件空腔(205)具有恒定的横截面。

3.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，所述基部(216)具有恒定的横截面。

4.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，所述加强元件(211)沿着所述锥形部的至少一部分具有凸弯曲形状(214)，该部分与所述基部(216)相邻。

5.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，在从所述自由端(213)沿着所述加强元件(211)的长度的至少75％延伸的区域中，所述加强元件(211)不固定到所述管状元件(204)。

6.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，所述基部(216)沿着所述管状元件空腔(205)的主要部分在两个正交方向上侧向地延伸。

7.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，在横截面中，所述基部的所有外侧与所述管状元件(204)之间的间隙不超过4mm。

8.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，在所述管状元件(204)和与所述笔直侧面(221)相反的所述侧面(222)之间的间隙大于4mm，并且所述管状元件(204)和所述锥形部的其余侧面之间的间隙不超过4mm。

9.根据权利要求1或2所述的立柱，其特征在于，所述立柱在所述锥形部(215)处具有对称横截面，由此，所述立柱具有对称平面(SP1)，所述对称平面(SP1)具有在所述立柱的侧向方向上的法线(N1)，并且当沿所述对称平面(SP1)的所述法线(N1)观察时，所述锥形部(215)是渐缩的。

10.根据权利要求9所述的立柱，其特征在于，所述基部(216)沿着所述对称平面(SP1)从所述管状元件空腔(205)的一端侧向地延伸到另一端。