[发明专利]充气轮胎有效
| 申请号: | 201880011092.X | 申请日: | 2018-01-25 | 
| 公开(公告)号: | CN110267829B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 | 
| 发明(设计)人: | 加藤义隆 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 | 
| 主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/13 | 
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘钢;段承恩 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,具备:胎面部,沿轮胎周向延伸而成为环状;一对侧壁部,配置于该胎面部的两侧;以及一对胎圈部,配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧,所述充气轮胎的特征在于,
在所述胎面部形成有在轮胎赤道的两侧沿轮胎宽度方向延伸并在胎面端开口的多条横纹主槽,该横纹主槽在轮胎赤道的两侧相对于轮胎宽度方向对称地倾斜,所述横纹主槽相对于轮胎宽度方向的倾斜角度α在距离轮胎赤道胎面宽度的25%的位置处被设定为15°≤α≤45°的范围,所述横纹主槽在胎面端的宽度W1与该横纹主槽的在胎面端的彼此间隔W2的比满足0.7≤W1/W2≤1.5的关系,
在所述胎面部形成有将在轮胎周向邻接的横纹主槽彼此连结的多条胎肩倾斜槽,该胎肩倾斜槽向与其对应的横纹主槽的反方向倾斜,所述胎肩倾斜槽相对于所述横纹主槽的倾斜角度β被设定为80°≤β≤100°的范围,所述胎肩倾斜槽的中心位置被配置为距离轮胎赤道胎面宽度的15%~35%的范围,所述胎肩倾斜槽的面积A1与在该胎肩倾斜槽的外侧划分出的胎肩花纹块的面积A2的比满足0.2≤A1/A2≤0.6的关系,
所述胎面部的槽面积比为0.4以上0.7以下。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
所述横纹主槽的位置在轮胎赤道的两侧沿轮胎周向偏移,该横纹主槽的位置偏移量S与该横纹主槽的轮胎周向的间距P的比满足0.3≤S/P≤0.5的关系。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述胎肩倾斜槽的在长尺寸方向中央位置的槽深度D1与距离轮胎赤道胎面宽度的25%的位置处的所述横纹主槽的槽深度D2的比满足0.3≤D1/D2≤0.7的关系。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
在所述胎面部形成有将位于轮胎赤道的两侧的横纹主槽彼此连结的多条中央倾斜槽,该中央倾斜槽的在长尺寸方向中央位置的宽度W3与所述横纹主槽的在胎面端的宽度W1的比满足0.3≤W3/W1≤0.8的关系。
5.根据权利要求4所述的充气轮胎,其特征在于,
所述中央倾斜槽的在长尺寸方向中央位置的槽深度D3与距离轮胎赤道胎面宽度的25%的位置处的所述横纹主槽的槽深度D2的比满足0.3≤D3/D2≤0.7的关系。
6.根据权利要求4所述的充气轮胎,其特征在于,
所述横纹主槽分别经由两条中央倾斜槽与其他两条横纹主槽连通,所述中央倾斜槽相对于轮胎宽度方向的倾斜角度γ被设定为10°≤γ≤40°的范围,在所述胎面部划分出位于比所述胎肩倾斜槽靠轮胎宽度方向内侧的多个中央花纹块,在各个所述中央花纹块中,在由两条中央倾斜槽夹着的角部形成有倒角部,该倒角部的在踏面的棱线与所述角部的顶端的轮胎宽度方向的距离X1与距离轮胎赤道胎面宽度的25%的位置处的所述横纹主槽的槽深度D2的比满足0.3≤X1/D2的关系。
7.根据权利要求6所述的充气轮胎,其特征在于,
所述倒角部的在踏面的棱线的至少一部分比轮胎赤道向所述角部的顶端侧突出,所述棱线的从轮胎赤道突出的最大突出量X2与距离轮胎赤道胎面宽度的25%的位置处的所述横纹主槽的槽深度D2的比满足0X2/D2≤1.0的关系。
8.根据权利要求6所述的充气轮胎,其特征在于,
所述倒角部的在踏面的棱线的两个端点比轮胎赤道向所述角部的顶端侧突出,一个端点的从轮胎赤道突出的突出量X3以及另一个端点的从轮胎赤道突出的突出量X4满足0≤X4/X3≤1.0的关系。
9.根据权利要求6所述的充气轮胎,其特征在于,
所述倒角部的在踏面的棱线的两个端点中的仅一个端点比轮胎赤道向所述角部的顶端侧突出,一个端点的从轮胎赤道突出的突出量X3以及另一个端点的从轮胎赤道突出的突出量X4满足-1.0X4/X3≤0的关系。
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