[发明专利]包括具有邻近车辆或建筑物内部的低E涂层的不同玻璃基板的层压窗和/或其制备方法

权利要求书

1.一种车窗，其包括：

第一玻璃基板和第二玻璃基板，所述第一玻璃基板和第二玻璃基板经由包含聚合物的中间层彼此层压，其中所述第一玻璃基板被配置成与所述第二玻璃基板相比更靠近车辆内部布置；

多层涂层，其在所述第一玻璃基板上并且被配置成邻近并暴露于车辆内部布置，使得涂层不布置在所述第一玻璃基板和第二玻璃基板之间，

其中所述涂层具有不大于32欧姆/□ 的薄层电阻(R_s)并且包括包含氧化铟锡(ITO)的透明导电层，所述透明导电层布置在第一透明电介质层和第二透明电介质层之间并直接接触第一和第二透明电介质层，并且其中所述第一透明电介质层布置在至少所述第一玻璃基板和所述包含ITO的透明导电层之间；

其中所述第一玻璃基板和第二玻璃基板各自的基础玻璃组合物包含：

其中所述第二玻璃基板含有比所述第一玻璃基板多至少0.40％的总铁(表示为Fe₂O₃)，使得具有较少总铁的所述第一玻璃基板是内侧玻璃基板并且比作为外侧玻璃基板的所述第二玻璃基板是更小吸收性的，从而降低所述车窗的SHGC值；并且

其中所述涂层被形成为与没有设置这样的涂层相比将所述车窗的总太阳能传输(Tts)的绝对值降低至少5％，同时还确保根据光源A、2度观测器标准，所述窗具有至少70％的可见光透射。

2.根据权利要求1所述的车窗，其中所述第二玻璃基板含有比所述第一玻璃基板多至少0.50％的总铁。

3.根据权利要求1所述的车窗，其中所述第二玻璃基板含有比所述第一玻璃基板多至少0.60％的总铁。

4.根据权利要求1所述的车窗，其中根据光源A、2度观测器标准，所述第一玻璃基板在6mm的参考厚度下具有比所述第二玻璃基板的可见光透射高至少10％的可见光透射。

5.根据权利要求1所述的车窗，其中根据光源A、2度观测器标准，所述第一玻璃基板在6mm的参考厚度下具有比所述第二玻璃基板的可见光透射高至少15％的可见光透射。

6.根据权利要求1所述的车窗，其中根据光源A、2度观测器标准，所述第一玻璃基板在6mm的参考厚度下具有比所述第二玻璃基板的可见光透射高至少20％的可见光透射。

7.根据权利要求1所述的车窗，其中在所述第一玻璃基板和第二玻璃基板之间没有设置低E涂层。

8.根据权利要求1所述的车窗，其中所述第一电介质层和第二电介质层是基于硅的并且包含氧和氮中的至少一种。

9.根据权利要求1所述的车窗，其中所述第一电介质层和第二电介质层各自包含氮化硅。

10.根据权利要求1所述的车窗，其中所述第一电介质层和第二电介质层各自包含氮氧化硅。

11.根据权利要求1所述的车窗，其中所述涂层还包括包含金属氧化物的外涂层。

12.根据权利要求11所述的车窗，其中所述外涂层包含锆的氧化物。

13.根据权利要求1所述的车窗，其中所述涂层还包括布置在至少所述第一玻璃基板和所述第一电介质层之间的另一电介质层。

14.根据权利要求1所述的车窗，其中所述包含ITO的层具有1.80至1.93的折射率(n)。