[发明专利]一种能够组成多种儿童用轮式车辆的可组装元件的组件有效
| 申请号: | 201880007564.4 | 申请日: | 2018-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN110191842B | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
| 发明(设计)人: | 约瑟夫·玛泽耶;菲利普·巴亚尔 | 申请(专利权)人: | 创意念有限公司 |
| 主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02 |
| 代理公司: | 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 | 代理人: | 袁鑫;赵晶 |
| 地址: | 中国香港九龙尖沙咀东部麽*** | 国省代码: | 香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能够 组成 多种 儿童 轮式 车辆 组装 元件 组件 | ||
1.一种能够组成多种儿童用轮式车辆的可组装元件的组件,其包括车辆主体(1)、包括配备有前轮(20)和车把(21)的转向柱的前转向子组件(2),以及第一后轮(3),所述转向柱沿着延伸到平面中的轴线枢转;
所述车辆主体(1)形成后叉部(16),该后叉部具有彼此间隔开、并列延伸的两个分支(17);所述两个分支(17)具有在所述两个分支之间面对面的内部面,在这些内部面之间分隔一距离;所述元件的组件包括第二后轮(3);所述第一后轮(3)和所述第二后轮(3)每个都连接到位于该轮的轴向一侧的轮架(4),每个所述轮架(4)具有用于将所述后轮(3)安装到所述分支(17)之一的安装分部(4a),每个轮架(4)的每个安装分部(4a)具有第一组装装置(24);
每个所述后轮(3)的与所述轮架(4)相反的轴向侧是平的,并且每个所述后轮(3)在所述轴向侧与该轮的与该轴向侧相反的那一侧之间的厚度小于分隔所述分支(17)的内部面的距离的一半,两个所述后轮(3)由此能够在它们布置在所述分支之间时彼此贴合;
所述元件的组件包括两个固定零件(5),其每个具有安装部分(5a),其中所述安装部分具有与每个轮架(4)所包括的所述安装分部(4a)相同的形状,并包括能够与所述第一组装装置(24)相互接合的第二组装装置(5b);
每个所述分支(17)具有用于安装对应的后轮(3)的空腔(18a、18b、18c),所述空腔包括:
内侧空腔部分(18a),其位于该分支(17)的内侧、能够无差别地接收所述轮架(4)之一的安装分部(4a)或所述固定零件(5)之一的安装部分(5a);以及
外侧空腔部分(18b),其位于该分支(17)的外侧、能够以相互匹配的方式无差别地接收所述固定零件(5)之一的安装部分(5a)或所述轮架(4)之一所包括的安装分部(4a),从而相对于该分支(17)、沿着所述安装部分(5a)和所述安装分部(4a)接收在所述内侧空腔部分(18a)中的方向、固定所述轮架(4)。
2.如权利要求1所述的元件的组件,其特征在于,每个固定零件(5)的每个安装部分(5a)和因此的每个轮架(4)的每个安装分部(4a)具有回转形状,以使得该安装部分(5a)能够在对应的所述内侧空腔部分或所述外侧空腔部分(18a、18b)中枢转,该枢转能够驱动所述第一组装装置(24)和所述第二组装装置(5b)相互接合。
3.如权利要求2所述的元件的组件,其特征在于:
每个轮架(4)包括棱柱形分部(4b),以及
每个安装轮架(4)的空腔包括空腔部分(18c),该空腔部分形成至少一个楔合面(19),该楔合面能够接收所述棱柱形分部(4b),并沿着驱动所述第一组装装置和所述第二组装装置(5b)相互接合所需枢转的轴线楔锁住所述棱柱形分部(4b)以及所述轮架(4)的枢转。
4.如权利要求3所述的元件的组件,其特征在于:
所述轮架(4)包括贯穿所述棱柱形分部(4b)、位于所述安装分部(4a)中、并设置为与这些分部共轴线的、带有螺纹的孔(24),以及
每个固定零件(5)包括能够螺固在该带有螺纹的孔(24)中的带有螺纹的杆(5b)。
5.如权利要求3或4所述的元件的组件,其特征在于,所述棱柱形分部(4b)是六边形的。
6.如权利要求1或2所述的元件的组件,其特征在于,所述元件的组件包括能够安装在所述车辆主体(1)上的包围的座位(8)和能够安装在所述车辆主体(1)上的坐垫(6),所述包围的座位(8)和所述坐垫(6)能够彼此替代地安装在所述车辆主体(1)上。
7.如权利要求6所述的元件的组件,其特征在于,所述包围的座位(8)和所述坐垫(6)每个均与用于安装在所述车辆主体(1)上的下部管(7、9)联结,所述车辆主体(1)包括用于接收这些管中的一个或另一个的接收孔。
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