[发明专利]水导通模块和将水导通模块布置于船舶的船体的方法

说明书

本发明涉及一种用于经由船舶的船体(12)将水排放到海水中的水导通模块(10)，该水导通模块设置有流管(14)，该流管具有第一端部(14.1)和第二端部(14.2)，其中，流管(14)由一级钢制成并且包括处在流管(14)的第一端部处的附接凸缘部分(18)和处在流管(14)的第二端部(14.2)处的出口凸缘部分(20)，该出口凸缘部分从流管(14)的第二端部径向向外延伸并且具有外周边(20')，该模块还具有由二级钢制成的平面过渡板(22)，该过渡板具有外周边(22')并且包括限定过渡板(22)的内周边(22″)的开口(23)，其中，过渡板(22)的内周边(22″)与出口凸缘部分(20)的外周边(20')一致，并且其中过渡板(22)被布置成与流管(14)的出口凸缘部分(20)轴向齐平，并且通过焊接刚性地连接到流管(14)的出口凸缘部分(20)。

技术领域

本发明涉及一种水导通模块。本发明还涉及一种将水导通模块布置于船舶的船体的方法。

背景技术

用于洗涤来自内燃活塞发动机的废气的洗涤器单元已经在一定程度上用在船舶上。在这种洗涤器中，废气被引入到洗涤器单元，在洗涤器单元中，洗涤介质，例如碱性洗涤液，被喷入废气中，由此碱性组分与废气的酸性组分反应。洗涤介质有时从所谓的处理罐提供。洗涤介质从废气流中吸收SO₂、热量和其它组分。由于例如更严格的环境法规，已经开发了所谓的两个阶段或多个阶段洗涤器单元。在这种洗涤器单元中，洗涤介质分两个阶段或多个阶段被喷入到废气流中。

作为这种洗涤器的一个例子，可以参考文献WO2007/045721A1。WO2007/045721A1公开了一种用于在系统中处理大型增压内燃机尤其是柴油机的废气的方法和装置，其中来自发动机的废气被引导到废气洗涤器以至少主要由水洗涤和冷却。废气在废气洗涤器中被冷却，以便冷凝废气中的水蒸气并回收清洁水，并且因此回收的水被供应到发动机的进气口。在废气洗涤器中，废气的冷却在依次布置的至少两个阶段中完成，即洗涤阶段和冷却阶段。WO2007/045721A1建议，在发动机及其系统放置在置于水中的船只或其它结构上的情况下，海水可以有利地用作热交换器的冷却液，并且类似地用作洗涤水。

WO2012113977A1公开了一种用于在船舶中利用水基溶液处理废气的洗涤器系统，该洗涤器系统包括第一洗涤器单元和第二洗涤器单元、第一洗涤器单元中的废气入口和第二洗涤器单元中的废气出口、以及将第一洗涤器单元连接到第二洗涤器单元的第二导管部分、第一洗涤介质回路和第二洗涤介质回路。第一洗涤介质回路设置有洗涤溶液源，该洗涤溶液源在船舶的水管线下方与船舶的船体的外侧具有第一连接，第二洗涤介质回路设置有洗涤溶液源，该洗涤溶液源在船舶中具有淡水源。

在船舶装置中，洗涤介质可以是淡水或海水，即船舶在其中所漂浮的水。在使用淡水的情况下，通常使其再循环，以便可以再利用相同的水，并且将一小部分再循环的淡水(称为排放)从主流中转移，被引导至处理设备以进行清洁，并且排放到船外。用过的水由一定量的新的补充淡水来补偿。在使用海水的情况下，所有用过的水通常都被引导至处理设备，并被排放到船外，通常不发生任何再循环。

在船舶中获得足够的洗涤效果所需的海水量是相当大的，并且水可能在一定程度上是腐蚀性的，因此水从船舶经由其船体的排放是有问题的。

本发明的目的是提供一种用于经由船舶的船体将废气洗涤水排放到海水中的水导通模块，其中与现有技术的解决方案相比显著地提高了耐腐蚀性和安全操作性。

发明内容

本发明的目的可以基本上如所公开的那样来实现。

根据本发明的实施方式，用于经由船舶的船体将水排放到海水中的水导通模块包括：

-具有第一端部和第二端部的流管，其中，所述流管由一级钢制成并且包括：

处在所述流管的所述第一端部处的附接凸缘部分，