[发明专利]弹性履带

说明书

本发明提供一种弹性履带，所述弹性履带能够有效防止震动、龟裂的发生。本发明的弹性履带是一种在履带本体的外周侧设置驱动齿的弹性履带，设置防震齿，所述防震齿的两端侧配置为与圆周方向上相邻的驱动齿连接或靠近，并与所述履带本体的内周侧的车轮旋转运动区域相对应。所述履带本体的外周侧设置有左右两列的齿列，所述各个齿列使得驱动齿和防震齿沿着履带本体的圆周方向交替配置。防震齿与驱动齿大致等高。

技术领域

本发明涉及一种弹性履带，所述弹性履带用于运输车、农用机械、除雪机、建设机械等履带行走机构。

背景技术

日本专利公开公报特开昭54-83235号涉及一种用于运输车等的履带行走机构的弹性履带，为了在减少行走中震动的同时防止龟裂的产生，在履带本体的圆周侧的圆周方向上相邻的驱动齿之间配置防震齿。

所述弹性履带在履带本体的内周侧的宽度方向中央设置有驱动轮结合部，在履带本体的外周侧，驱动轮结合部的宽度方向两侧以左右两列分别设置有驱动齿，在圆周方向上相邻的驱动齿之间配置有防震齿。左右的驱动齿以与履带本体的驱动轮结合部的两侧的车轮传动区域(即，滚筒roller)相对应的形式设置有沿着圆周方向曲折的内端曲折部，防震齿沿着宽度方向的中央部分配置，此宽度方向的两端部以与各个车轮的传动区域相对应的形式配置。

发明内容

就现有的弹性履带而言，以与左右的车轮传动区域相对应的形式，设置有各个驱动齿的内端曲折部，并在圆周方向上相邻的驱动齿的内端曲折部之间设置防震齿的两端部，因此，与不存在内端曲折部、防震齿相比，可以进一步防止因在行走时移动旋转轮对车轮旋转运动区域进行旋转运动而发生的震动，以及因履带本体曲折而发生的龟裂。

但是，在现有的弹性履带中，以与车轮旋转运动区域相对应的形式设置有驱动齿的内端曲折部和防震齿，由于在所述驱动齿和防震齿之间沿着圆周方向具有较大间隔，因此问题在于难以充分防止震动和龟裂的发生。

换句话说，行走时移动旋转轮进行车轮旋转运动，从而向圆周方向对弹性履带进行导向。但是移动旋转轮对车轮旋转运动区域进行旋转运动时，在驱动齿、防震齿的任意部分上，移动旋转轮沿着它们的齿上升，并在不存在驱动齿、防震齿的间隔部分上移动旋转轮逆向下降。因此，问题在于，移动旋转轮即使在平坦的路面上行走也一直会频繁进行反复上下运动，或者无法充分防止震动产生。

此外，弹性履带以被驱动轮、从动轮缠绕的状态沿着圆周方向进行旋转运动，因此，问题在于，如果驱动齿和防震齿之间存在间隔部分，则容易从所述间隔部分向履带本体发生龟裂。

本发明考虑到所述现有问题，从而目的在于提供一种弹性履带，所述弹性履带能够有效防止震动、龟裂的发生。

本发明的实施例的弹性履带在履带本体的外周侧沿着履带本体的宽度方向设置两列的齿列，所述各个齿列具有沿着所述履带本体的圆周方向按照大致等间隔配置的多个驱动齿，其中，所述各个齿列上设置防震齿，所述防震齿配置于所述圆周方向上相邻的所述各个驱动齿之间，并与所述履带本体的内周侧的车轮旋转运动区域相对应，所述各个齿列的所述驱动齿是倾斜形状，所述倾斜形状是使得所述宽度方向的内端部侧位于所述圆周方向的一侧，使得所述宽度方向的外端部侧位于所述圆周方向的另一侧，所述各个齿列的所述各个防震齿分别与所述车轮旋转运动区域相对应的所述圆周方向的一侧的连接部、以及与所述车轮旋转运动区域相对应的所述圆周方向的另一侧的连接部连接，并且，所述各个齿列的所述各个防震齿中，所述圆周方向的一侧的所述连接部与所述圆周方向的另一侧的所述连接部相比进一步位于所述宽度方向的外侧，所述各个防震齿为与所述各个驱动齿逆向的倾斜形状。