[发明专利]电池模块、包括电池模块的电池组和包括电池组的车辆有效
申请号: | 201880002855.4 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN109478621B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 柳在旭;尹智秀;姜达模;文祯晤 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/244;H01M50/213;H01M50/503;H01M50/519;H01M50/516;H01M10/42;H01M10/6569;H01M10/6551;H01M10/643;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;安翔 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 包括 电池组 车辆 | ||
1.一种电池模块,包括:
多个电池单元,所述多个电池单元彼此堆叠;
单元壳体,所述单元壳体被构造成容纳所述多个电池单元;和
盖汇流条,所述盖汇流条被构造成覆盖所述单元壳体的整个上侧,并且通过具有分层结构的电极连接层而电连接到所述多个电池单元的电极,
其中,所述电池模块还包括相变材料,所述相变材料被填充在所述单元壳体中,使得所述多个电池单元被部分地浸没在所述相变材料中,并且所述相变材料被设置成引导所述多个电池单元的冷却,并且
其中,所述盖汇流条的边缘通过接缝被结合到所述单元壳体的上边缘以形成气密结构,从而防止所述单元壳体中的所述相变材料蒸发,
其中,所述盖汇流条具有分层结构,所述分层结构包括所述电极连接层和用于使所述电极连接层绝缘的绝缘层,
其中,所述电极连接层被分别布置在所述绝缘层之间,并且
其中,所述盖汇流条包括:
第一绝缘层,所述第一绝缘层被构造成形成所述盖汇流条的下侧,并且被设置成面对所述多个电池单元;
第一电极连接层,所述第一电极连接层被布置在所述第一绝缘层的上侧,并且电连接到所述多个电池单元的正极电极和负极电极中的一种电极;
第二绝缘层,所述第二绝缘层被布置在所述第一电极连接层的上侧处;
第二电极连接层,所述第二电极连接层被布置在所述第二绝缘层的上侧处,并且电连接到所述多个电池单元的所述正极电极和所述负极电极中的另一种电极;和
第三绝缘层,所述第三绝缘层被布置在所述第二电极连接层的上侧处,以形成所述盖汇流条的上侧。
2.根据权利要求1所述的电池模块,其中,所述第一电极连接层和所述第二电极连接层被设置为挠性印刷电路板。
3.根据权利要求2所述的电池模块,其中,绝缘图案被设置到所述第一电极连接层和所述第二电极连接层中的至少一个的边缘。
4.根据权利要求1所述的电池模块,还包括:
热沉,所述热沉被安装到所述单元壳体和所述盖汇流条中的至少一个上,以冷却所述多个电池单元。
5.根据权利要求4所述的电池模块,
其中,当所述多个电池单元的温度升高时,所述相变材料被蒸发并朝向所述盖汇流条移动,然后所述相变材料被所述热沉液化并移动到所述单元壳体的下侧。
6.根据权利要求5所述的电池模块,还包括:
引导肋,所述引导肋被设置在所述单元壳体的内壁的上侧,以引导所液化的相变材料移动到所述单元壳体的下侧。
7.根据权利要求1所述的电池模块,
其中,所述多个电池单元是圆柱形二次电池。
8.一种电池组,包括:
至少一个如权利要求1中所述的电池模块;和
电池组外壳,所述电池组外壳被构造成封装所述至少一个电池模块。
9.一种车辆,包括:
至少一个如权利要求8中所述的电池组。
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