[发明专利]包括微裂纹及激光冲孔的电磁波透射性传感器盖的制造方法及利用其制造的电磁波透射性传感器盖

说明书

本发明涉及电磁波透射性传感器盖的制造方法及利用其制造的电磁波透射性传感器盖，提供一种电磁波透射性层叠体，上述电磁波透射性层叠体包括：基板；底涂层，位于上述基板的上部面，包括聚合物树脂；金属层，位于上述底涂层的上部面，由金属构成；多个微裂纹，形成于上述金属层来使电磁波透射；以及孔图案，由垂直贯通上述金属层的多个孔构成来使电磁波透射。

技术领域

本发明涉及电磁波透射性传感器盖的制造方法及利用其制造的电磁波透射性传感器盖，更详细地，包括电磁波透射性传感器盖，上述电磁波透射性传感器盖包括微裂纹及激光冲孔，属于国际专利分类B32B5。

背景技术

智能巡航控制(Smart Cruise Control，SCC)为安装于车辆前侧的传感器检测与前方车辆的距离及相对速度来维持与前方车辆的适当距离及适当速度的系统。

图1为示出安装有上述传感器2的车辆的例示图。上述传感器2安装于车辆的前侧的内部，因此，可覆盖上述传感器2的传感器盖可设置于前格栅3(Front grille)或车标4(Emblem)的背面。并且，上述传感器盖可为车标4本身。

图2的(a)部分及图2的(b)部分示出设置上述传感器盖1的状态。在图2的(a)部分及图2的(b)部分中，上述传感器盖1以粗线标记。在图2的(a)部分中，上述传感器盖1设置于前格栅3的中央，在图2的(b)部分中，上述传感器盖1本身为车标。

上述传感器盖覆盖上述传感器的天线来从碰撞、碎片、风压等保护上述传感器的天线。因此，上述传感器盖需具有从外部因素保护上述传感器的天线的强度、耐候性等。此外，上述传感器盖需可使上述传感器的天线所发送或接收的电磁波透射。

图3示出传感器2的天线所发送的电磁波L1透射传感器盖1来到达前方车辆5之后从上述前方车辆5反射的电磁波L2透射上述传感器盖1来到达上述传感器2的天线的状态。常规基准电磁波衰减率在76GHz至77GHz的频率中为-1.5dB以上且小于0dB。但是，允许0.3dB为止的相同频率内的电磁波衰减率的偏差，因此，基准电磁波衰减率可在76GHz至77GHz中为-1.8dB以上且小于0dB。

传感器盖需具有与周围的连续性。参照图2的(a)部分及图2的(b)部分，前格栅3的颜色通常为暗色系和/或浅色系。并且，上述前格栅3通常具有光泽，因此具有金属质感。因此，通常，上述传感器盖1也呈现暗色系和/或浅色系的颜色，具有光泽才能具有与周围的前格栅3的连续性。具体地，在图2的(a)部分中，前格栅3的X'部分为暗色且具有光泽，因此，优选地，传感器盖1的X部分也为暗色且具有光泽。并且，在图2的(a)部分中，前格栅3的Y'部分为浅色且具有光泽，因此，优选的，传感器盖1的Y部分也为浅色且具有光泽。通常，赋予暗色或浅色以及光泽的材质为金属。因此，传感器盖1可包括金属。

但是，大部分的金属具有连续性的结构且导电性高，相反，难以透射电磁波。但是，还存在电磁波透射性不太坏的一部分金属。

日本授权专利第3366299号(专利文献1)公开包含铟的传感器盖。铟使传感器盖呈现暗色或浅色以及光泽，还可使传感器的电磁波透射。因具有电磁波透射性而用作传感器盖的材料的金属除铟之外，还具有锡、镓等。

图4为示出以往的传感器盖额岛状结构的例示图。参照图4，以往的传感器盖1包括位于基板10及上述基板10的上部的金属层20。上述金属层20由铟、锡或镓构成。铟、锡或镓蒸镀于上述基板10来成为上述金属层20。铟、锡或镓在进行蒸镀的过程中形成岛状(Island)结构并生长。如图4所示，作为上述金属层20的结构的岛状结构为非连续性的结构。因此，由铟、锡或镓构成的上述金属层20的导电性很低且可使电磁波透射。形成岛状结构的原因为被蒸镀的物质的冷凝特性、生长的岛状之间的阴影效果等。