[实用新型]电池包托架总成和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201822275610.9 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209492376U 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 赵艳;夏良明;韩江波;汤自普 申请(专利权)人: 惠州比亚迪电池有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 516083*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池包 托架总成 中间托架 车架安装部 第二托架 第一托架 车架 本实用新型 中间支撑梁 选择性安装 互相独立 互相平行 施力均衡
【说明书】:

实用新型公开了一种电池包托架总成和具有其的车辆,电池包托架总成包括互相独立的第一托架、第二托架和中间托架,中间托架位于第一托架与第二托架之间,第一托架朝向第二托架的一端形成第一车架安装部,第二托架朝向第一托架的一端形成第二车架安装部,中间托架包括多个互相平行的中间支撑梁,每个中间支撑梁的两端分别设有第三车架安装部与第四车架安装部。根据本实用新型的电池包托架总成,中间托架可以选择性安装在车架上,且中间托架安装在车架时可以调节以布置不同尺寸的电池包,同时电池包托架总成上的电池包对车架的施力均衡。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域,具体而言,涉及一种电池包托架总成和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中,车辆内设有用于供电的电池包,电池包通过电池包托架安装在车辆的车架上,相关技术中,电池包托架的尺寸不可调,只能固定特定尺寸的电池包,同时电池包托架固定在车架的一侧,造成车架受力载荷不均,影响车辆的驾驶可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的第一方面提出了一种能使车架受力均衡且可以固定各不同尺寸电池包的电池包托架总成。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述电池包托架总成的车辆。

根据本实用新型第一方面所述的电池包托架总成,包括互相独立的第一托架、第二托架和中间托架,所述中间托架位于所述第一托架与所述第二托架之间,且所述中间托架在高度上位于所述第一托架以及所述第二托架的上方,所述第一托架朝向所述第二托架的一端形成第一车架安装部,所述第二托架朝向所述第一托架的一端形成第二车架安装部,所述中间托架包括:多个互相平行的中间支撑梁,每个所述中间支撑梁的两端分别设有第三车架安装部与第四车架安装部。

根据本实用新型第一方面所述的电池包托架总成,中间托架可以选择性安装在车架上,且中间托架安装在车架时可以调节以布置不同尺寸的电池包,同时电池包托架总成上的电池包对车架的施力均衡。

进一步地,每个所述中间支撑梁均为开口朝下的第一U形梁,每个所述第一U形梁的内部均形成叉车叉容纳槽。

根据本实用新型所述的电池包托架总成,所述第三车架安装部与所述第四车架安装部均包括:托架安装梁和车架安装梁,所述托架安装梁与所述车架安装梁垂直连接,所述托架安装梁适于与所述中间支撑梁可拆卸地连接,所述车架安装梁适于与车辆的车架可拆卸地连接。

进一步地,每个所述中间支撑梁的所述第三车架安装部的所述托架安装梁与所述第四车架安装部的所述托架安装梁均沿所述中间支撑梁的长度方向延伸且延伸方向互相相反。

根据本实用新型所述的电池包托架总成,所述第一托架包括第一边框架、第二边框架和第一连接支架,所述第一连接支架连接在所述第一边框架和所述第二边框架之间,所述第一边框架和所述第二边框架均设有向上延伸的第一防护支架,所述第一边框架、所述第二边框架和所述第一连接支架的至少一个在朝向所述第二托架的一侧设有所述第一车架安装部,所述第一连接支架上形成第一电池包安装部,所述第二托架包括第三边框架、第四边框架和第二连接支架,所述第二连接支架连接在所述第三边框架和所述第四边框架之间,所述第三边框架和所述第四边框架均设有向上延伸的第二防护支架,所述第三边框架、所述第四边框架和所述第二连接支架的至少一个在朝向所述第一托架的一侧设有所述第二车架安装部,所述第二连接支架上形成第二电池包安装部。

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