[实用新型]一种带有缓冲结构的汽车底盘有效
申请号: | 201822275311.5 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN209395877U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 蔡忠东 | 申请(专利权)人: | 青岛铨瑞机械有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车底盘 套筒 连接板 挡板 气囊 缓冲结构 螺栓螺接 下表面 防护 本实用新型 挡板接触 缓冲效果 压迫变形 上端 内侧壁 碰撞物 倾斜板 上表面 下侧壁 卡接 下端 收缩 装配 阻碍 | ||
1.一种带有缓冲结构的汽车底盘,包括汽车底盘本体(1),其特征在于:所述汽车底盘本体(1)的下表面固定安装有均匀分布的套筒(2),所述套筒(2)的上、下侧壁均卡接有连接板(3),所述套筒(2)的内侧壁装配有气囊(4),上端所述连接板(3)的上表面通过螺栓螺接在汽车底盘本体(1)上,下端所述连接板(3)的下表面通过螺栓螺接有挡板(5),所述挡板(5)的外侧壁固定连接有倾斜板(6),所述汽车底盘本体(1)的下表面螺接有均匀分布的固定块(7),所述固定块(7)的外侧壁转动连接有转杆(8),所述转杆(8)的下端与倾斜板(6)相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的汽车底盘,其特征在于:所述挡板(5)的下表面开设有均匀分布的通孔(9)。
3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的汽车底盘,其特征在于:所述连接板(3)的下表面开设有环形插槽(10),所述套筒(2)的外侧壁插接于环形插槽(10)内,所述套筒(2)的内侧壁插接有锥形管(11),所述锥形管(11)的上表面固定连接有第一固定板(12),所述第一固定板(12)的下表面与连接板(3)之间通过螺栓螺接。
4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的汽车底盘,其特征在于:所述固定块(7)的下表面开设有球槽(13),所述球槽(13)的内侧壁转动连接有滚珠(14),所述滚珠(14)的外侧壁与转杆(8)一体成型,所述固定块(7)的下表面通过螺栓螺接有半球形扣盖(15),所述半球形扣盖(15)的下表面开设有凹槽(16),所述转杆(8)的下端贯穿凹槽(16)延伸至外部。
5.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的汽车底盘,其特征在于:所述汽车底盘本体(1)的下表面左、右两侧均固定连接有第二固定板(17),所述第二固定板(17)的外侧端铰接有两个第一支杆(18),所述第一支杆(18)的外侧壁铰接有第二支杆(19),两个所述第二支杆(19)的外侧壁铰接有挡块(20),两个所述第一支杆(18)之间铰接有固定杆(21),两个所述固定杆(21)之间固定连接有弹簧(22),所述汽车底盘本体(1)的下表面固定连接有转盘(23),所述转盘(23)的下表面固定连接有固定环(24),所述第二支杆(19)的外侧壁与固定环(24)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种带有缓冲结构的汽车底盘,其特征在于:所述挡块(20)的外侧壁呈弧面。
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