[实用新型]一种汽车后支架加工定位夹具有效

专利信息
申请号: 201822273307.5 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN209520859U 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 赵国利 申请(专利权)人: 杭州飞进汽车零部件制造有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10;B25H1/12;B25H1/14
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 黄冠华
地址: 310000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 定位板 夹持组件 加工定位夹具 调节螺杆 驱动电机 固定槽 后支架 连接轴 工作台 滑槽 滑块 底座 本实用新型 电动伸缩杆 定位板中部 支撑杆顶部 支撑杆中部 防护组件 固定螺杆 滑槽方向 滑动 上端部 输出轴 支撑杆 焊接 夹手 平行 汽车
【权利要求书】:

1.一种汽车后支架加工定位夹具,其特征在于,包括工作台(1),工作台(1)内安装有驱动电机(2),驱动电机(2)的输出轴向上与连接轴(3)焊接,连接轴(3)上端部为中空结构开口向上的固定槽(4),固定槽(4)内插入一根支撑杆(5),支撑杆(5)中部固定有防护组件(6),防护组件(6)包括固定在支撑杆(5)上的开口朝向工作台(1)方向的圆弧形防护罩(7),防护罩(7)两端分别设置有开口向上的圆弧形收集槽(8);

支撑杆(5)顶部安装有第一定位板(9),第一定位板(9)底部与支撑杆(5)垂直焊接,第一定位板(9)上方安装有第二定位板(10),第一定位板(9)和第二定位板(10)中部通过固定螺杆(11)连接,固定螺杆(11)一端通过限位片(12)固定在第一定位板(9)内部,另一端依次垂直穿过第一定位板(9)和第二定位板(10)中部置于第二定位板(10)上方并在该端安装有紧固螺帽(13);

第一定位板(9)和第二定位板(10)上两端分别设置有夹持组件(14),夹持组件(14)包括底座(15)、电动伸缩杆(16)、夹手(17),电动伸缩杆(16)安装在底座(15)内部,电动伸缩杆(16)的输出端向上穿出底座(15)与夹手(17)焊接,第一定位板(9)和第二定位板(10)上对应各夹持组件(14)分别设置一个滑槽(18),各夹持组件(14)的底座(15)下方分别设置有插入滑槽(18)内部滑动的滑块(19),第一定位板(9)和第二定位板(10)两端分别沿平行于对应滑槽(18)方向插入一根调节螺杆(20),调节螺杆(20)一端在第一定位板(9)和第二定位板(10)内部与滑块(19)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后支架加工定位夹具,其特征在于:连接轴(3)上端与工作台(1)上表面齐平,工作台(1)中部设置有供连接轴(3)嵌入的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后支架加工定位夹具,其特征在于:支撑杆(5)与固定槽(4)内壁之间通过旋转螺纹结构连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后支架加工定位夹具,其特征在于:防护罩(7)与支撑杆(5)之间为螺纹连接,防护罩(7)与收集槽(8)为一体成型结构,收集槽(8)两端设置有挡板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后支架加工定位夹具,其特征在于:第一定位板(9)与第二定位板(10)尺寸相同。

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