[实用新型]变速器液压控制系统

权利要求书

1.一种变速器液压控制系统，其特征在于，包括油箱(10)、低压控制油路(20)和高压控制油路(40)，该低压控制油路(20)上设有低压电子油泵(22)和第一流量控制阀(29)，该低压电子油泵(22)连接于该油箱(10)以从该油箱(10)吸油，该低压控制油路(20)还包括与该第一流量控制阀(29)并联的第一油路(32)，该第一流量控制阀(29)的出油口用于冷却和润滑离合器和转子；该高压控制油路(40)上设有高压电子油泵(51)、换挡压力控制阀(56)、第二流量控制阀(57)、驻车压力控制阀(59)和离合器压力控制阀(63)，该换挡压力控制阀(56)和该第二流量控制阀(57)依次连接，且该第二流量控制阀(57)、该驻车压力控制阀(59)和该离合器压力控制阀(63)分别连接于该高压电子油泵(51)，该高压电子油泵(51)连接于该油箱(10)以从该油箱(10)吸油。

2.如权利要求1所述的变速器液压控制系统，其特征在于，该高压控制油路(40)包括总油路(42)、第一支油路(44)和第二支油路(45)，该总油路(42)上设有该高压电子油泵(51)，该第一支油路(44)上依次设有该换挡压力控制阀(56)和该第二流量控制阀(57)，该第一支油路(44)上还设有该驻车压力控制阀(59)，该换挡压力控制阀(56)和该驻车压力控制阀(59)分别连接于该总油路(42)，该第二流量控制阀(57)的出油口与换挡机构(58)连通，该驻车压力控制阀(59)的出油口与驻车机构(60)连通，该第二支油路(45)上设有该离合器压力控制阀(63)，该第一支油路(44)和该第二支油路(45)分别与该总油路(42)串联，且该第一支油路(44)和该第二支油路(45)位于远离该高压电子油泵(51)位于的一端。

3.如权利要求2所述的变速器液压控制系统，其特征在于，该低压控制油路(20)上还设有油冷器(23)、低压压滤器(25)，该低压电子油泵(22)、该油冷器(23)、该低压压滤器(25)和第一流量控制阀(29)依次设于该低压控制油路(20)上，该总油路(42)上还设有高压压滤器(53)，该高压电子油泵(51)和该高压压滤器(53)依次设于该总油路(42)上，该第一支油路(44)上还设有蓄能器(55)，该蓄能器(55)也连接于该总油路(42)。

4.如权利要求3所述的变速器液压控制系统，其特征在于，该低压控制油路(20)上还设有旁通阀(27)，该旁通阀(27)与该油冷器(23)、该低压压滤器(25)并联。

5.如权利要求1所述的变速器液压控制系统，其特征在于，该第一流量控制阀(29)的出油口分别连通于第一输出油路(34)和第二输出油路(35)，该第一输出油路(34)连接于第一离合器和转子，该第二输出油路(35)连接于第二离合器和第三离合器，该第一流量控制阀(29)用于流量分配，给该第一输出油路(34)和该第二输出油路(35)配以适量的油量。

6.如权利要求5所述的变速器液压控制系统，其特征在于，该第一油路(32)的一端连接于该第一输出油路(34)。

7.如权利要求1所述的变速器液压控制系统，其特征在于，该第二流量控制阀(57)为四个，以给不同的换挡机构(58)供油，该换挡压力控制阀(56)用于根据需要给不同的第二流量控制阀(57)分配不同的压力；该离合器压力控制阀(63)为三个，该三个离合器压力控制阀(63)分别用于给第一离合器、第二离合器和第三离合器供油。