[实用新型]微波车辆检测器散热结构有效
申请号: | 201822268150.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209806304U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 杨大勇 | 申请(专利权)人: | 南京奥杰智能科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210012 江苏省南京市雨*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 安装柱 卡块 壳体 电路板 导热硅胶 导热性能 安装槽 螺纹孔 涂覆 开口 微波车辆检测器 安装柱侧壁 本实用新型 金属材料 螺栓 散发 端面平齐 盖板封闭 金属制成 散热结构 散热效率 外部空气 一体成型 直接传递 盖板 抵接 内卡 压紧 侧面 | ||
1.一种微波车辆检测器散热结构,包括壳体(1)和盖板(2),所述壳体(1)一侧面具有一开口(11),所述盖板(2)封闭所述开口(11),所述壳体(1)内侧固定有安装柱(5),所述安装柱(5)内开设螺纹孔(51),所述螺纹孔(51)内安装有用于将电路板压紧的螺栓(53),其特征在于:所述安装柱(5)侧壁上开设有安装槽(55),所述安装槽(55)内卡入一卡块(56),所述卡块(56)一体成型有支撑板(57),所述支撑板(57)和卡块(56)均由金属制成,所述支撑板(57)和卡块(56)外表面涂覆有导热硅胶,所述支撑板(57)一端抵接壳体(1),另一端与安装柱(5)的端面平齐。
2.根据权利要求1所述的微波车辆检测器散热结构,其特征是:所述螺纹孔(51)底部设置有第一导热硅胶片(52)。
3.根据权利要求1所述的微波车辆检测器散热结构,其特征是:所述螺栓(53)的栓帽上固定有第二导热硅胶片(54),所述盖板(2)抵接第二导热硅胶片(54)。
4.根据权利要求1所述的微波车辆检测器散热结构,其特征是:所述支撑板(57)呈圆弧状,支撑板(57)的内侧面抵接安装柱(5)的外侧面。
5.根据权利要求4所述的微波车辆检测器散热结构,其特征是:所述壳体(1)内固定有弹性限位件,所述支撑板(57)的外侧面抵接弹性限位件。
6.根据权利要求5所述的微波车辆检测器散热结构,其特征是:所述弹性限位件包括一端与壳体(1)固定的连接片(61)、与连接片(61)另一端一体成型的限位片(62),所述连接片(61)自与壳体(1)固定的一端倾斜向上设置,所述限位片(62)自与连接片(61)连接一端倾斜向下设置且限位片(62)的下端与壳体(1)间隔设置。
7.根据权利要求4所述的微波车辆检测器散热结构,其特征是:所述安装槽(55)以安装柱(5)轴线对称设置两个,所述支撑板(57)和卡块(56)均对应设置两个。
8.根据权利要求1所述的微波车辆检测器散热结构,其特征是:所述壳体(1)背离安装柱(5)的一面开设凹槽(14),所述凹槽(14)与安装柱(5)相对。
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