[实用新型]车辆门槛调节模块有效
| 申请号： | 201822267030.5 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209069599U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 宋兴权;朱红霞;刘世伟;隆腾;严伟 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01B5/02 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底座 支撑座 门槛 支撑调节装置 本实用新型 通用性强 支撑固定 方便性 可调性 上下车 验证 支撑 | ||
1.一种车辆门槛调节模块，其特征在于：包括底座和设置在底座上用于支撑门槛且可沿底座Z向移动的支撑调节装置，所述支撑调节装置包括位于底座上方用于支撑固定门槛的支撑座和设置在支撑座与底座之间用于带动支撑座沿底座Z向移动的Z向调节机构。
2.根据权利要求1所述的车辆门槛调节模块，其特征在于：所述Z向调节机构包括设置于支撑座与底座之间的导向柱、用于带动支撑座沿底座Z向移动的涡轮丝杆升降机构以及用于驱动涡轮丝杆升降机构工作的手动驱动机构，所述导向柱一端固定于支撑座底部，另一端沿底座Z向可滑动的穿设于底座上，所述涡轮丝杆升降机构的涡轮的传动轴与手动驱动机构传动连接，涡轮丝杆升降机构的丝杆的一端固定于支撑座底部，另一端沿底座Z向可滑动的穿设于底座上。
3.根据权利要求2所述的车辆门槛调节模块，其特征在于：所述底座上设置有用于对导向柱导向的导向组件，所述导向组件包括开口向下的几字形支架和固定于几字形支架上供导向柱穿过的导向套。
4.根据权利要求3所述的车辆门槛调节模块，其特征在于：所述导向柱一侧固定有Z向刻度尺，所述几字形支架上设置有与Z向刻度尺配合的Z向指针。
5.根据权利要求2所述的车辆门槛调节模块，其特征在于：所述手动驱动机构包括主动轴和用于带动主动轴转动的调节旋钮，所述主动轴以可转动的方式设置在底座上设有的主动轴安装架上，且主动轴的轴线与涡轮的传动轴的轴线相垂直，所述主动轴通过锥齿轮副与涡轮的传动轴传动连接。
6.根据权利要求1所述的车辆门槛调节模块，其特征在于：所述底座底部设置有用于带动底座沿Y向移动的Y向调节机构。
7.根据权利要求6所述的车辆门槛调节模块，其特征在于：所述Y向调节机构包括设置在底座X向两侧的滑块、沿底座Y向设置于车辆人机验证平台上且用于与所对应侧滑块滑动配合的导轨、以可转动的方式设置于车辆人机验证平台上设有的安装架上且轴线沿Y向延伸的Y向调节螺杆以及固定于底座底部且与Y向调节螺杆螺纹配合的Y向连接块，所述底座、Y向调节螺杆以及Y向连接块共同形成用于带动底座沿Y向移动的丝杆螺母副结构。
8.根据权利要求7所述的车辆门槛调节模块，其特征在于：所述导轨上设置有Y向刻度尺，所述底座上设置有与Y向刻度尺配合的Y向指针。
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