[实用新型]一种新型的LFT-D生产线机器人有效
申请号: | 201822266920.4 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209666011U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 王永刚;程国龙;练方伟;童仗文;伊良文 | 申请(专利权)人: | 福建海源新材料科技有限公司 |
主分类号: | B29C31/00 | 分类号: | B29C31/00 |
代理公司: | 35212 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 林云娇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 354200 福建省南平市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转部 两组 夹持组件 开合气缸 水平台 本实用新型 机器人手臂 控制器 机器人 生产周期 热量损失 生产效率 电连接 伸缩杆 结疤 压制 生产 | ||
本实用新型提供一种新型的LFT‑D生产线机器人,所述机器人包括机器人手臂、水平台、两组夹持组件以及控制器,所述机器人手臂通过一第一旋转部连接至水平台的上方中部,两组所述夹持组件分别设置在水平台的下方两侧,所述水平台上设置有两组开合气缸,各所述开合气缸的伸缩杆分别连接至一连接部,各所述连接部下方分别固定连接一第二旋转部,各所述第二旋转部的下方分别与对应夹持组件相连;所述控制器分别与两组夹持组件、第一旋转部、两组开合气缸以及两个第二旋转部电连接。本实用新型可简化工艺动作,减少整个生产压制的周期,减低生产周期提高生产效率,还能降低热量损失,减少结疤,提高产品的质量。
【技术领域】
本实用新型具体涉及一种新型的LFT-D生产线机器人。
【背景技术】
现有技术中,目前最先进的LFT-D工艺能够满足一个压机同时压制两个模具的产品,每个产品允许两块坯料的成型工艺。全自动的LFT-D生产线需要机器人及夹手的配合,生产时,LFT生产线挤出四块坯料,机器人夹手就需要在保温输送带上同时取四块坯料,然后将这四块坯料同时转移到压机内,将四块坯料按照工艺的要求,摆放在模具上不同的位置。
现有的夹手方案,如果坯料摆放的位置要求简单,机器人可以通过一次放料,最多两次放料可以实现工艺摆放要求;但如果工艺要求摆放位置复杂一点,机器人最少需要通过二次放料,甚至三次放料才能够实现摆放。而增加的这一次放料,增加了机器人的动作时间,严重影响生产周期;同时增加了坯料在空气中的冷却时间,导致产品表面有更多的冷疤产生。
如图1所示,在LFT-D工艺中,同时压制两个相同的产品,每个产品需要两块坯料才能成型,这两块坯料位置非平行分布,需要形成一定的角度,按照现有的方案来生产,机器人可以同时取四块坯料,但是在放料的时候,每个模具的第一个坯料因为相对位置一样可以同时摆放,而摆放第二个产品时,需要通过机器人旋转到位,但此时两夹手所夹持的坯料在两个模具上的位置就发生了变化,不能同时摆放,需要分开摆放;如图1中的A,坯料一4’、坯料三6’可以同时摆放到模具上,然后通过旋转机器人1’的位置,机器人1’及夹手2’和模具3’位置关系示意图如图1中的B所示,此时机器人只能摆放坯料二5’,想要摆放坯料四7’的话,需要继续旋转机器人1’达到图1中的C所示的位置,然后摆放坯料,达到最后的摆放位置要求。即成型需要分三个步骤进行摆放,无法实现两步放料,对于三步放料这种方案,严重拖延了生产周期,原本40s的生产周期增加到了50s,同时影响产品质量。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型的LFT-D生产线机器人,其可简化工艺动作,减少整个生产压制的周期,减低生产周期提高生产效率,还能降低热量损失,减少结疤,提高产品的质量。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:
一种新型的LFT-D生产线机器人,所述机器人包括机器人手臂、水平台、两组夹持组件以及控制器,所述机器人手臂通过一第一旋转部连接至水平台的上方中部,两组所述夹持组件分别设置在水平台的下方两侧,所述水平台上设置有两组开合气缸,各所述开合气缸的伸缩杆分别连接至一连接部,各所述连接部下方分别固定连接一第二旋转部,各所述第二旋转部的下方分别与对应夹持组件相连;所述控制器分别与两组夹持组件、第一旋转部、两组开合气缸以及两个第二旋转部电连接。
进一步地,各所述第二旋转部包括旋转轴、轴承、齿轮、动力气缸以及控轨,各所述旋转轴的上端分别固定设置在对应连接部下端面,另一端套设在对应轴承内,且各所旋转轴的外部固定套设有齿轮;各所述夹持组件的上方中部固定有一承载平台,各所述轴承、动力气缸以及控轨固定在对应的承载平台上方,各所述动力气缸的伸缩杆前端固定有滑动部,各所述滑动部的下方设置有滑槽,各所述滑槽套设在对应的控轨外侧,所述滑动部与对应齿轮相对的一侧固定设置有齿条,所述齿条与对应齿轮啮合;所述控制器分别与两个第二旋转部的动力气缸电连接。
本实用新型的优点如下:
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