[实用新型]涡轮增压管震动测试装置

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压管震动测试装置，包括定位框架，所述的定位框架内设置有用于定位待测试涡轮增压管的定位区，所述的定位区内设置有左载架和右载架，所述的左载架和右载架均固装在所述的定位框架的内部，所述的左载架上设置有多个左载板，所述的左载板用于定位多个所述的待测试涡轮增压管的首端，所述的右载架上设置有右载板，所述的右载板用于定位多个所述的待测试涡轮增压管的尾端，所述的右载板的下端设置有驱动机构，所述的驱动机构用于驱动所述的右载板沿所述的右载架移动，用于完成所述的待测试涡轮增压管的震动测试，具有结构简单、效率高的功能。

技术领域

本实用新型属于涡轮增压管测试技术领域，具体涉及一种涡轮增压震动测试装置。

背景技术

涡轮增压管主要应用于汽车涡轮增压过程中，在大批量生产涡轮增压管过程中，需要对每批次的涡轮增压管抽检完成PTV(小批量过程验证测试)试验，主要模拟涡轮增压管的极限使用工况，可以测试涡轮增压管在极限工作环境中工作的时间长度，并记录涡轮增压管在压力变化的环境和震动变化的环境中性能的稳定性和可靠性。

现有的涡轮增压管试验设备工装结构复杂，不能同时测试多件涡轮增压管，而且在测试涡轮增压管震动频率过程中，不方便调节震动频率，造成效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种涡轮增压管震动测试装置，该涡轮增压管振动测试装置结构简单、效率高。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种涡轮增压管震动测试装置，包括定位框架，所述的定位框架内设置有用于定位待测试涡轮增压管的定位区，所述的定位区内设置有左载架和右载架，所述的左载架和右载架均固装在所述的定位框架的内部，所述的左载架上设置有多个左载板，所述的左载板用于定位多个所述的待测试涡轮增压管的首端，所述的右载架上设置有右载板，所述的右载板用于定位多个所述的待测试涡轮增压管的尾端，所述的右载板的下端设置有驱动机构，所述的驱动机构用于驱动所述的右载板沿所述的右载架移动，用于完成所述的待测试涡轮增压管的震动测试。

在上述技术方案中，所述的右载板与所述的左载板相对的一侧面上设置有多个定位机构，所述的定位机构包括第一定位杆、第一定位块、第二定位杆和第二定位块，所述第一定位杆的一端可拆卸地垂直安装在所述的右载板上，所述的第一定位块可拆卸安装在第一定位杆上，所述的第二定位杆与第一定位块可拆卸连接，且第二定位杆与第一定位杆垂直设置，所述的第二定位块固装在所述第二定位杆的一端，所述的第二定位块上设置有通孔且其侧面连接有第一转接头，所述的第一转接头与所述的第二定位块上的通孔垂直连通设置，所述的待测试涡轮增压管的尾端与所述的第一转接头连通。

在上述技术方案中，所述的右载板与所述的左载板相对的一侧面上设置有多个限位机构，所述的限位机构与所述的定位机构一一匹配且靠近所述的定位机构设置，所述的限位机构包括限位杆和限位条，所述的限位杆的一端垂直设置在所述的右载板上，其另一端与所述的限位条垂直设置，所述的限位杆上设置有避让孔以用于调整所述的限位条定位在所述的限位杆上的位置，所述的限位条以用于限位所述的待测试涡轮增压管的尾端的弯折部，所述的限位条通过固定块定位在所述的限位杆上，所述的固定块与所述的限位条螺纹连接，所述的固定块通过螺钉可拆卸安装在所述的限位杆上，其中，所述的限位杆的避让孔的两侧均设置有多个孔以用于定位所述的固定块。

在上述技术方案中，所述的右载板上呈阵列均布设置有多个定位孔以用于定位所述的第一定位杆。

在上述技术方案中，所述的左载板上设置有多个第三定位块，所述的第三定位块上设置有通孔且其侧面设置有第二转接头，所述的第二转接头与所述的第三定位块上的通孔垂直连通设置，所述的待测试涡轮增压管的首端与所述的第一转接头连通。