[实用新型]一种带有减震机构的汽车空气过滤器有效
| 申请号: | 201822256605.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN209369958U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
| 发明(设计)人: | 许金生 | 申请(专利权)人: | 神速精密模具(惠州)有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 516000 广东省惠州市仲恺高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车空气过滤器 双列深沟球轴承 初级过滤 深度净化 防护圈 本实用新型 中心位置处 减震机构 透气膜 内圈 内部固定 实用性能 稳定运行 装配效率 密封环 保证 | ||
1.一种带有减震机构的汽车空气过滤器,包括防护圈(1)、双列深沟球轴承(2)、初级过滤结构(7)、深度净化结构(8)和单向透气膜(9),其特征在于:所述初级过滤结构(7)内部的中心位置处设有深度净化结构(8),深度净化结构(8)的内部固定有等间距的单向透气膜(9),所述初级过滤结构(7)的两侧皆设有防护圈(1),防护圈(1)的内部皆安装有双列深沟球轴承(2),所述双列深沟球轴承(2)内部的中心位置处设有内圈(12),且深度净化结构(8)的两端皆与内圈(12)的一侧固定连接,所述内圈(12)的外侧皆套装有外圈(10),且初级过滤结构(7)的两端皆与外圈(10)的一侧固定连接,所述双列深沟球轴承(2)内部的两侧皆安装有密封环(11),且密封环(11)皆位于外圈(10)、内圈(12)之间。
2.根据权利要求1所述的一种带有减震机构的汽车空气过滤器,其特征在于:所述防护圈(1)远离初级过滤结构(7)一侧的中心位置处设有阶梯沉槽(3),同时阶梯沉槽(3)位置处的防护圈(1)内部设有三组半圆卡槽(4),且相邻半圆卡槽(4)之间的夹角皆为一百二十度。
3.根据权利要求1所述的一种带有减震机构的汽车空气过滤器,其特征在于:所述防护圈(1)远离初级过滤结构(7)一侧的边缘位置处设有四组螺纹过孔(5),且相邻螺纹过孔(5)之间的夹角皆为九十度。
4.根据权利要求1所述的一种带有减震机构的汽车空气过滤器,其特征在于:所述双列深沟球轴承(2)位置处的防护圈(1)外侧壁上设有八组散热槽(6),且相邻散热槽(6)之间的夹角皆为四十五度。
5.根据权利要求1所述的一种带有减震机构的汽车空气过滤器,其特征在于:所述初级过滤结构(7)从内到外依次设有粗过滤网(701)、海绵层(702)以及细过滤网(703),所述粗过滤网(701)的内部设有细过滤网(703),粗过滤网(701)、细过滤网(703)之间填充有海绵层(702)。
6.根据权利要求1所述的一种带有减震机构的汽车空气过滤器,其特征在于:所述深度净化结构(8)从内到外依次设有负离子抗菌层(801)、铝合金网格层(802)以及吸附性纤维层(803),所述铝合金网格层(802)的外侧壁上覆盖有负离子抗菌层(801),铝合金网格层(802)的内侧壁上固定有吸附性纤维层(803)。
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