[实用新型]大型桥式起重机组装校正装置有效
申请号: | 201822255322.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN210360220U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 沈良申;卢定敏;蒋龙;庄巍 | 申请(专利权)人: | 浙江海重重工有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 314305 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 桥式起重机 组装 校正 装置 | ||
本实用新型公开了大型桥式起重机组装校正装置,属于校正装置技术领域。其包括四脚支架,四脚支架包括第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,第一立柱与第二立柱底部之间以及第三立柱与第四立柱底部之间均滑动配合设置在下横板上,第一立柱与第四立柱顶部之间以及第二立柱与第三立柱顶部之间均滑动配合设置上横板,上横板之间滑动配合第一横板,第一立柱与第四立柱之间以及第二立柱与第三立柱之间均滑动配合第二横板,第一横板和第二横板均固定连接千斤顶助力装置。采用多个本实用新型对桥式起重机箱型梁各部件的连接处可以同时且准确地进行错位校正;各个结构的滑动设置增加了装置的实用性和灵活性。
技术领域
本实用新型属于校正装置技术领域,具体涉及大型桥式起重机组装校正装置。
背景技术
桥式起重机端梁拼装时一般占地体积大,长度较大,很难做到拼装过程中,能够很好地将桥式起重机端梁各部件放置在一个理想位置。一般地,桥式起重机端梁各部件在连接处会出现错位,需要对其进行向下、左、右进行位置的校正。但一般的人力不足以对笨重的桥式起重机端梁各部件进行错位校正,而且需要在桥式起重机端梁各部件的连接处同时进行校正位置然后进行焊接拼装。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供大型桥式起重机组装校正装置的技术方案。
所述的大型桥式起重机组装校正装置,包括四脚支架,其特征在于所述四脚支架包括第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,所述第一立柱与第二立柱底部之间以及第三立柱与第四立柱底部之间均滑动配合设置在下横板上,所述第一立柱与第四立柱顶部之间以及第二立柱与第三立柱顶部之间均滑动配合设置上横板,所述上横板之间滑动配合第一横板,所述第一立柱与第四立柱之间以及第二立柱与第三立柱之间均滑动配合第二横板,所述第一横板和第二横板均固定连接千斤顶助力装置。
所述的大型桥式起重机组装校正装置,其特征在于所述下横板通过设置的轨道槽与第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱滑动配合。
所述的大型桥式起重机组装校正装置,其特征在于所述第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、上横板、第一横板上均设有一组与螺栓配合的螺纹孔。
所述的大型桥式起重机组装校正装置,其特征在于所述第一横板两端通过设置的通槽与上横板滑动配合。
所述的大型桥式起重机组装校正装置,其特征在于所述千斤顶助力装置包括对称设置的气缸和千斤顶,所述千斤顶小油缸滑动配合小活塞,所述千斤顶小油缸外部固定设置弹簧,所述弹簧与小活塞固定连接,所述气缸包括活塞杆,所述活塞杆与小活塞楔面滑动配合使得小活塞上下滑动从而升降千斤顶,所述千斤顶顶端固定连接支撑板。
所述的大型桥式起重机组装校正装置,其特征在于所述第二横板上通过设置的第一支撑柱固定支撑气缸,所述第二横板上通过设置的第二支撑柱固定支撑千斤顶。
本实用新型的有益效果:
1、采用多个本实用新型对桥式起重机箱型梁各部件的连接处可以同时且准确地进行错位校正;
2、本实用新型的各个结构的滑动设置增加了装置的实用性和灵活性;
3、设置了千斤顶助力装置可以对笨重的桥式起重机箱型梁各部件进行位置校正。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型中千斤顶助力装置的结构示意图;
图4为本实用新型中下横板的结构示意图。
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