[实用新型]偏航变桨机构有效

申请号：	201822249436.0	申请日：	2018-12-29
公开（公告）号：	CN209671134U	公开（公告）日：	2019-11-22
发明（设计）人：	陈武;李苏东;姚荣荣;朱琰	申请（专利权）人：	南京高速齿轮制造有限公司;南京高精传动设备制造集团有限公司
主分类号：	F03D7/02	分类号：	F03D7/02;F03D15/00
代理公司：	32224 南京纵横知识产权代理有限公司	代理人：	董建林<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址：	211103 江苏***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
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【权利要求书】：

1.一种偏航变桨机构，其特征在于，包括：用于调整风力发电机的桨叶的迎风角度的变桨装置和用于调整风力发电机的机舱的对风方向的偏航装置；所述变桨装置包括：变桨马达、变桨齿轮箱、变桨输出齿轮和叶片轴承齿圈；所述变桨马达连接至所述变桨齿轮箱的输入端；所述变桨输出齿轮连接至所述变桨齿轮箱的输出端；所述变桨输出齿轮与所述叶片轴承齿圈啮合；所述偏航装置包括：偏航马达、偏航齿轮箱、偏航输出齿轮和偏航齿圈；所述偏航马达连接至所述偏航齿轮箱的输入端；所述偏航输出齿轮连接至所述偏航齿轮箱的输出端；所述偏航输出齿轮与所述偏航齿圈啮合；所述偏航齿圈和所述叶片轴承齿圈的模数相同且压力角相同；所述变桨齿轮箱和所述偏航齿轮箱的结构相同；所述偏航变桨机构还包括用于安装所述变桨齿轮箱的第一机座和用于安装所述偏航齿轮箱的第二机座；所述第一机座的用于连接所述变桨齿轮箱的机座接口和第二机座的用于连接所述偏航齿轮箱的机座接口相同。

2.根据权利要求1所述的偏航变桨机构，其特征在于，所述偏航变桨机构至少包括一冗余的变桨齿轮箱或一冗余的偏航齿轮箱。

3.根据权利要求1所述的偏航变桨机构，其特征在于，所述偏航齿圈和所述叶片轴承齿圈的宽度之比大于等于0.9且小于等于1.1。

4.根据权利要求1所述的偏航变桨机构，其特征在于，

所述偏航马达和所述变桨马达相同。

5.根据权利要求4所述的偏航变桨机构，其特征在于，

所述偏航马达和所述变桨马达为变频电机。

6.根据权利要求1所述的偏航变桨机构，其特征在于，

所述偏航马达和所述变桨马达不同。

7.根据权利要求6所述的偏航变桨机构，其特征在于，

所述偏航马达为减速电机。

8.根据权利要求1所述的偏航变桨机构，其特征在于，

所述偏航马达和所述变桨马达中至少一个为液压马达。