[实用新型]挖沟施工船舶用双向门型吊

说明书

本实用新型公开了一种挖沟施工船舶用双向门型吊，包括安装在甲板上的门型的把杆吊框架、液压缸、液压泵站、液压绞车以及主钩；把杆吊框架的底部通过销轴铰链安装在船艏位置；液压缸为两支分别横向布置在把杆吊框架的两侧，且其缸体端部通过销轴铰链连接在甲板上、活塞杆端部通过销轴铰链连接在把杆吊框架的中部；液压缸与液压泵站连接，主钩与液压绞车连接并悬挂在所述把杆吊框架的上部；两个液压缸通过同步推顶和拉缩作用实现把杆吊框架双向大范围变幅。本实用新型安装简单，甲板设备少，能节约大量甲板面积；本门型吊能实现双向吊装，能将起吊物体由船中心吊至船外，吊装范围增大；并且液压系统具有良好的稳定性，能应对海上复杂的施工环境；维护保养相对简单。

技术领域

本实用新型涉及海上油气开发设备技术领域，具体涉及一种挖沟施工船舶用双向门型吊。

背景技术

海上油气施工时，有时候需要吊装挖沟机进行水下海管挖沟作业；挖沟机的吊装通常是通过固定在施工船船首位置的门型吊来实现；目前门型吊采用电动驱动居多；尽管存在框架架构简单的有事，但是电动驱动采用的卷扬机均为甲板面布置，设备及钢丝绳导向占用甲板面积大，安装较复杂；并且此类门型吊只能单向吊装，吊装范围受限；同时由于钢丝绳传导复杂，运行存在的风险因素较多，维护保养相对复杂。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种吊安装简单、占地面积小、稳定性高且维护保养相对简单的挖沟施工船舶用双向门型吊。

本实用新型的技术方案是：

一种挖沟施工船舶用双向门型吊，包括安装在甲板上的门型的把杆吊框架、液压缸、液压泵站、液压绞车以及主钩；所述把杆吊框架的底部通过销轴铰链安装在船艏位置；所述液压缸为两支分别横向布置在所述把杆吊框架的两侧，且其缸体端部通过销轴铰链连接在甲板上、活塞杆端部通过销轴铰链连接在把杆吊框架的中部；所述液压缸与所述液压泵站连接，所述主钩与所述液压绞车连接并悬挂在所述把杆吊框架的上部；所述两个液压缸通过同步推顶和拉缩作用实现把杆吊框架双向大范围变幅。

进一步的，所述把杆吊框架为框架形式，采用钢管焊接而成。

进一步的，所述把杆吊框架高度为20m。

进一步的，所述液压缸行程：6.0m；推力200T，拉力150T；实验压力：37.5Mpa；工作压力20Mpa；进出油口带平衡阀及液压锁。

进一步的，所述液压缸的缸体端部和活塞杆端部均设有中心孔，两中心孔固定长度为7.3m。

进一步的，所述液压绞车提升压力16Mpa，容绳量为104m，绳速为13m/min。

本实用新型安装简单，甲板设备少，能节约大量甲板面积；本门型吊能实现双向吊装，能将起吊物体由船中心吊至船外，吊装范围增大；并且液压系统具有良好的稳定性，能应对海上复杂的施工环境；维护保养相对简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（图中展示了门型吊双向作业的两个工位）；

图2是液压缸的结构示意图；

图中：1.船体；2. 把杆吊框架；3. 液压缸（31缸体，32活塞杆，33中心孔）；4. 主钩。

具体实施方式