[实用新型]挖沟施工船舶用双向门型吊有效
| 申请号: | 201822249350.8 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN209481077U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
| 发明(设计)人: | 王守成;魏涛;张金峰;方东园 | 申请(专利权)人: | 山东海盛海洋工程集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66D1/08;E02F5/02 |
| 代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 侯玉山 |
| 地址: | 257237 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 把杆 液压缸 销轴铰链 甲板 本实用新型 施工船舶 液压泵站 液压绞车 双向门 挖沟 主钩 吊装 活塞杆端部 范围增大 缸体端部 横向布置 甲板设备 施工环境 维护保养 液压系统 作用实现 门型吊 变幅 船艏 门型 起吊 推顶 悬挂 海上 节约 | ||
1.一种挖沟施工船舶用双向门型吊,其特征在于:包括安装在甲板上的门型的把杆吊框架、液压缸、液压泵站、液压绞车以及主钩;所述把杆吊框架的底部通过销轴铰链安装在船艏位置;所述液压缸为两支分别横向布置在所述把杆吊框架的两侧,且其缸体端部通过销轴铰链连接在甲板上、活塞杆端部通过销轴铰链连接在把杆吊框架的中部;所述液压缸与所述液压泵站连接,所述主钩与所述液压绞车连接并悬挂在所述把杆吊框架的上部;所述两个液压缸通过同步推顶和拉缩作用实现把杆吊框架双向大范围变幅。
2.根据权利要求1所述的挖沟施工船舶用双向门型吊,其特征在于:所述把杆吊框架为框架形式,采用钢管焊接而成。
3.根据权利要求2所述的挖沟施工船舶用双向门型吊,其特征在于:所述把杆吊框架高度为20m。
4.根据权利要求1所述的挖沟施工船舶用双向门型吊,其特征在于:所述液压缸行程:6.0m;推力200T,拉力150T;实验压力:37.5Mpa;工作压力20Mpa;进出油口带平衡阀及液压锁。
5.根据权利要求1所述的挖沟施工船舶用双向门型吊,其特征在于:所述液压缸的缸体端部和活塞杆端部均设有中心孔,两中心孔固定长度为7.3m。
6.根据权利要求1所述的挖沟施工船舶用双向门型吊,其特征在于:所述液压绞车提升压力16Mpa,容绳量为104m,绳速为13m/min。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东海盛海洋工程集团有限公司,未经山东海盛海洋工程集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822249350.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种塔吊大臂反向降塔装置
- 下一篇:一种塔吊摄像头的安装结构
- 同类专利
- 专利分类
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的





