[实用新型]一种具有新型改进结构的动车专用电取暖器

说明书

本实用新型公开了一种具有新型改进结构的动车专用电取暖器，包括散热箱体，所述散热箱体的上方安装有加热箱，所述加热箱的底部与所述散热箱体的顶部固定连接，所述散热箱体的一侧安装有安装背板，所述安装背板四角均安装有固定螺栓，且所述加热箱的一侧安装有观测窗，所述加热箱的一端安装有控制面板。有益效果：通过加热箱内的加热管进行加热控制，且根据电控箱的调控进行简短加热，提高了加热的效果，且提高了加热温度的舒适性，同时通过安全阀进行安全控制，提高了安全的效果，且提高了加热箱的安全性，提高了电加热管的温度控制安全。

技术领域

本实用新型涉及取暖设备技术领域，具体来说，涉及一种具有新型改进结构的动车专用电取暖器。

背景技术

电加热是将电能转换为热能的过程。自从发现电源通过导线可以发生热效应，在高铁的使用过程中运用高安全电加热器，对高铁内的温度进行控制，且高铁的安装需要便捷，同时电加热器体积较小才能达到高铁的安全使用。

现阶段，所运用电加热器安装不便，且体积较大，同时在使用的过程中不能根据人为的操作和影响进行及时的断电保证加热器的安全使用。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型的目的是提出一种具有新型改进结构的动车专用电取暖器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有新型改进结构的动车专用电取暖器，包括散热箱体，所述散热箱体的上方安装有加热箱，所述加热箱的底部与所述散热箱体的顶部固定连接，所述散热箱体的一侧安装有安装背板，所述安装背板四角均安装有固定螺栓，且所述加热箱的一侧安装有观测窗，所述加热箱的一端安装有控制面板，所述散热箱体的两端均安装有散热风口，所述散热风口之间安装有平衡断路机构，所述散热风口的顶部与所述加热箱管道连接，所述加热箱内安装有加热管，所述加热管的一端安装有加热块，所述加热块与所述加热管的一端固定连接，所述加热块远离所述加热管的一侧安装有安全阀，所述安全阀远离所述加热块的一侧安装有电控盒，所述电控盒与所述控制面板数据连接。

进一步的，所述散热风口包括若干组散热筒，所述散热筒内安装有支撑杆，所述支撑杆与所述散热筒的内壁固定连接，所述支撑杆的中部位置安装有旋转轴，且所述旋转轴的两侧均安装有吹风风叶，且所述吹风风叶的一端与所述旋转轴的两侧固定连接。

进一步的，所述平衡断路机构包括支撑固定杆，所述支撑固定杆的顶部与所述散热箱体的内壁顶部之间安装有活动滚轮，所述支撑固定杆的底部安装有摇摆重锤，所述摇摆重锤的两侧均安装有支撑伸缩套筒，所述支撑伸缩套筒内安装有伸缩活动杆，所述伸缩活动杆的一端贯穿所述支撑伸缩套筒的一端所述支撑伸缩套筒远离所述摇摆重锤的一端安装有垂直支撑柱，所述垂直支撑柱底端一侧与所述支撑伸缩套筒的一端连接，所述垂直支撑柱的顶部与所述散热箱体的内壁顶部固定焊接。

进一步的，所述伸缩活动杆与所述摇摆重锤匹配活动连接，所述伸缩活动杆远离所述摇摆重锤的一端安装有活动支撑压力板，所述活动支撑压力板的一侧安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧内安装有传电导杆，所述传电导杆的另一端安装有贯穿板，所述贯穿板的一侧安装有连接触点，所述传电导杆与所述连接触点匹配活动连接。

本实用新型的有益效果：

1、通过加热箱内的加热管进行加热控制，且根据电控箱的调控进行简短加热，提高了加热的效果，且提高了加热温度的舒适性，同时通过安全阀进行安全控制，提高了安全的效果，且提高了加热箱的安全性，提高了电加热管的温度控制安全；

2、通过平衡断路机构进行摇摆的控制，且通过伸缩活动杆进行伸缩控制，进行将传电导杆进行活动，接触连接触点进行断电，已到达在平稳的运行中进行加热，若出现震荡等不稳定的情况加热器进行断电，达到安全的效果。

附图说明