[实用新型]一种用于皮带机的自动化托辊搬运系统有效

专利信息
申请号: 201822242583.5 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209740030U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 孟德方;孟仁杰 申请(专利权)人: 铜陵天奇蓝天机械设备有限公司
主分类号: B65G35/06 分类号: B65G35/06
代理公司: 34118 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王挺;柯凯敏<国际申请>=<国际公布>=
地址: 244061 安徽省铜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 变向轮 减速电机 牵引绳 皮带机 轨道车 本实用新型 导向轨 铅垂轴 输出轮 延伸端 托辊 搬运系统 快速运输 皮带托辊 手持遥控 张力控制 电控箱 固定端 张力轮 作业点 变向 车尾 模组 适配 首端 皮带 下行 搬运 上行 架设 自动化 轨道
【权利要求书】:

1.一种用于皮带机的自动化托辊搬运系统,其特征在于:本系统包括固定于皮带机(a)输送面一侧处人员行走通道上的导向轨(10),导向轨(10)上架设有轨道车(20)以使得轨道车(20)可相对皮带机(a)输送方向作往复导向动作;本系统还包括用于驱动轨道车(20)产生上述动作的驱动组件,所述驱动组件包括牵引绳(30)、用于执行牵引绳变向动作的变向轮以及用于牵拉牵引绳(30)的减速电机(40);所述减速电机(40)位于皮带机(a)下方处基面上,牵引绳(30)固定端固定于轨道车(20)的首端,牵引绳(30)的延伸端沿皮带机(a)输料方向前行并由位于轨道车(20)行程最大处的第一铅垂轴变向轮(51)导向后,再反向皮带机(a)输料方向而行进至位于皮带机低端处的第二铅垂轴变向轮(52)处变向,变向之后的牵引绳(30)再依次经由第一水平轴变向轮(53)、张力控制模组处张力轮(61)、第二水平轴变向轮(54)变向后下行至减速电机(40)处输出轮(41)处,再由减速电机(40)处输出轮(41)上行至第三水平轴变向轮(55)处,并最终使得牵引绳(30)的延伸端延伸方向重新转为平行轨道车(20)行进方向并固定于轨道车(20)尾端处;本系统还包括安置于基面上的与减速电机(40)电连接且带有手持遥控端的电控箱(70),以实现对轨道车(20)的动作方向及停止位置的远程控制目的。

2.根据权利要求1所述的一种用于皮带机的自动化托辊搬运系统,其特征在于:所述轨道车(20)车底设至少两条彼此平行的轮轴,且各轮轴的靠向皮带机(a)的一轴端同轴固接V型槽轮(21)而另一轴端同轴固接圆柱滚轮(22),所述导向轨(10)为并列双轨结构,导向轨(10)的相对靠近皮带机(a)的第一导轨为与V型槽轮(21)的槽腔适配的角铁轨,而导向轨(10)的相对远离皮带机(a)的第二导轨为开口冲下的直角槽轨,以使得V型槽轮(21)的槽腔由上而下的嵌入第一导轨处的同时,圆柱滚轮(22)能由上而下的滚动配合于第二导轨轨面上,且圆柱滚轮(22)可沿垂直第二导轨导向方向作位移调整动作。

3.根据权利要求2所述的一种用于皮带机的自动化托辊搬运系统,其特征在于:所述圆柱滚轮(22)为二段式阶梯轴结构,圆柱滚轮(22)的小直径段由上而下的滚动配合于第二导轨轨面上,且圆柱滚轮(22)的轴肩(22a)与第二导轨相配合侧壁之间间隙等于圆柱滚轮(22)的向外的最大位移调整动作量。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于皮带机的自动化托辊搬运系统,其特征在于:所述张力控制模组包括重锤(62),重锤(62)两侧卡入预设的铅垂轨道(63)处以使得重锤(62)可沿铅垂方向作往复升降动作;重锤(62)顶端布置龙门架(64),龙门架(64)上安置所述张力轮(61)。

5.根据权利要求4所述的一种用于皮带机的自动化托辊搬运系统,其特征在于:所述重锤(62)外形呈四方块状,在重锤(62)的两相对侧壁处设置有直角槽状的开口朝外的导向卡口(65),所述铅垂轨道(63)为两根彼此并列布置的铅垂柱,所述铅垂柱位于导向卡口(65)的槽腔区域内。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种用于皮带机的自动化托辊搬运系统,其特征在于:所述各变向轮均包括固定座(50a)以及滚动配合于固定座(50a)上的轮体(50b),位于所述轮体(50b)的两轴端处的固定座(50a)向上延伸有耳板(50c),开口朝下的U型扣(50d)的两端部由上而下的插接并配合于耳板(50c)处,并与相应耳板(50c)间构成螺栓固接配合,以使得U型扣(50d)、耳板(50c)以及轮体(50b)槽腔共同围合形成供牵引绳(30)活动的区域。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种用于皮带机的自动化托辊搬运系统,其特征在于:减速电机(40)固定于传动底座(43)上,而传动底座(43)处还设置有从动轮(42);所述减速电机(40)的输出轮(41)为三绳槽槽轮,而从动轮(42)为两绳槽槽轮,牵引绳(30)经由第二水平轴变向轮(54)变向后下行,再经由第四水平轴变向轮(56)变向后水平行进至输出轮(41)轮槽,之后牵引绳(30)往返穿设于输出轮(41)和从动轮(42)轮槽后再经由第五水平轴变向轮(57)变向后上行至第三水平轴变向轮(55)。

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