[实用新型]车辆防撞梁总成和车辆有效

专利信息
申请号: 201822240845.4 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209566977U 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 施雄飞;刘世根;刘灿;张祥;魏书浩;王同领;时磊 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/15 分类号: B62D21/15
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 李健;蒋爱花
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 防撞梁 车辆防撞 本实用新型 切割机 闭合截面 车辆领域 开发周期 碰撞能量 有效吸收 吸能件 折弯机 方钢 弯折 模具 成型 切割 开发
【权利要求书】:

1.一种车辆防撞梁总成,所述防撞梁总成包括防撞梁(1)和设置于所述防撞梁(1)的两端处的吸能件(2),其特征在于,所述防撞梁(1)的横截面形成为矩形,所述吸能件(2)的横截面形成为矩形,所述防撞梁(1)包括主体(13)以及位于所述主体(13)的两端的弯折部(14),所述吸能件(2)位于所述弯折部(14)和所述主体(13)的接合位置。

2.根据权利要求1所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,所述防撞梁(1)包括靠近车辆的前侧布置的第一侧板、靠近车辆的后侧布置的第二侧板、靠近车辆的上侧布置的第三侧板和靠近车辆的下侧布置的第四侧板,所述第一侧板、第二侧板、第三侧板和所述第四侧板围合形成所述防撞梁(1),所述吸能件(2)的外周焊接于所述第二侧板。

3.根据权利要求1所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,沿所述防撞梁(1)的长度方向,所述防撞梁(1)上间隔布置有多个减重孔(11)。

4.根据权利要求1所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,所述吸能件(2)远离所述防撞梁(1)的一端通过二氧化碳保护焊的方式焊接有安装板(3)。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,所述防撞梁(1)对应于车辆的驾驶位的位置处设置有螺纹管(12)。

6.根据权利要求5所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,

所述螺纹管(12)沿车辆的长度方向延伸穿过所述防撞梁(1),并焊接于所述防撞梁(1)相互间隔的两个侧板上;和/或

所述螺纹管(12)对应于靠近车辆的驾驶位的所述吸能件(2)布置。

7.根据权利要求1-4中任意一项所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,

所述吸能件(2)上形成有溃缩孔(21),所述溃缩孔(21)为长圆孔,所述长圆孔的长度方向沿车辆的高度方向延伸;和/或

所述吸能件(2)通过二氧化碳保护焊的方式焊接于所述防撞梁(1)。

8.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求1-7中任意一项所述的车辆防撞梁总成。

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