[实用新型]一种可移动配重防风塔吊有效
| 申请号: | 201822238796.0 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN209242533U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | 毛建海 | 申请(专利权)人: | 威海市华塔建筑机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72;B66C23/16 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 王雨桐 |
| 地址: | 264422 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 平衡臂 塔吊 卷线器 配重块 旋转台 塔帽 起重臂 塔身 应变式传感器 本实用新型 可移动配重 配重车 拉索 防风 自动调节位置 安全性能 顶部设置 滑动设置 稳定性能 自动平衡 上端 前部 台风 移动 | ||
1.一种可移动配重防风塔吊,包括塔身(1),其特征在于:还包括起重臂(22)、平衡臂(2)、旋转台(3)、塔帽(4);所述起重臂(22)与平衡臂(2)分别固定连接于旋转台(3)的两侧,旋转台(3)与塔身(1)旋转相接,旋转台(3)的上端设置有塔帽(4);所述塔帽(4)的顶部设置有拉索,塔帽(4)通过拉索与起重臂(22)、平衡臂(2)相连接;所述塔身(1)的下部安装有应变式传感器(11);
所述平衡臂(2)的前部、后部分别设置有一号卷线器(5)、二号卷线器(6);所述一号卷线器(5)、二号卷线器(6)之间的平衡臂上滑动设置有配重车(7),配重车内安装有配重块(10);所述一号卷线器(5)与配重车之间设置有一号钢丝绳(8),二号卷线器(6)与配重车之间设置有二号钢丝绳(9);所述一号钢丝绳(8)的一端与配重车(7)固定相接、另一端缠绕在一号卷线器(5)上;二号钢丝绳(9)的一端与配重车(7)固定相接、另一端缠绕在二号卷线器(6)上;
所述配重车(7)的下部开设有导轨槽(12),导轨槽沿配重车的前、后方向贯穿配重车,导轨槽(12)分为相互对称的左侧导轨槽和右侧导轨槽;所述左侧导轨槽、右侧导轨槽内的前部、后部均设置有滚轮组(13),滚轮组(13)为四个,四个滚轮组均包括上滚轮、下滚轮且上滚轮、下滚轮之间具有间隔;所述平衡臂(2)上沿平衡臂(2)的长度方向设置有导轨(14),导轨(14)为两个,两个导轨分别位于左侧导轨槽与右侧导轨槽内,两个导轨均插置于上滚轮与下滚轮的间隔中,每个导轨的上表面均与上滚轮滚动相接、下表面均与下滚轮滚动相接;
所述配重块(10)的内部从前至后贯穿有铁棍(15),铁棍(15)为两个,两个铁棍相互平行;所述配重车(7)的前、后端面上对称开设有固定孔(16),固定孔(16)为两个,两个固定孔分别与两个铁棍一一对应;所述配重车前端面上的两个固定孔分别容纳两个铁棍的前端穿过,配重车后端面上的两个固定孔分别容纳两个铁棍的后端穿过,两个铁棍前端部、后端部的棍体上均开设有插销孔,插销孔内插置有插销(17)。
2.根据权利要求1所述的可移动配重防风塔吊,其特征在于:所述一号卷线器(5)、二号卷线器(6)的轴部均设置有电机。
3.根据权利要求1或2所述的可移动配重防风塔吊,其特征在于:所述旋转台(3)下侧的塔身(1)上设置有驾驶室(18),驾驶室(18)内安装有控制器,控制器通过导线分别与应变式传感器(11)、一号卷线器电机、二号卷线器电机相连接。
4.根据权利要求1所述的可移动配重防风塔吊,其特征在于:所述上滚轮、下滚轮的滚轮宽度均与导轨的宽度相等。
5.根据权利要求1所述的可移动配重防风塔吊,其特征在于:所述配重车的底部中间开设有方形的孔,配重车(7)前、后两个端面上均安装有挂环(19);所述配重车前端面的挂环(19)内挂置有一号花篮螺栓(20),一号花篮螺栓(20)的另一端设置有环,一号钢丝绳(8)的一端穿过环后反向折叠并通过卡扣(21)卡紧在一号钢丝绳(8)的绳身上;所述配重车后端面的挂环内挂置有二号花篮螺栓,二号花篮螺栓的另一端设置有环,二号钢丝绳(9)的一端穿过环后反向折叠并通过卡扣卡紧在二号钢丝绳(9)的绳身上。
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B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
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