[实用新型]一种多频电调天线内置RCU传动机构和基站天线有效
申请号: | 201822231245.1 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209434377U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 温瑞 | 申请(专利权)人: | 广东司南通信科技有限公司 |
主分类号: | H01Q1/24 | 分类号: | H01Q1/24;H01Q3/32;F16H1/22 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主输入齿轮 输出齿轮 中间轴 中间齿轮 主输入轴 导向套 凸轮槽 啮合 电调天线 基站天线 导向销 输出轴 多频 内置 装配 申请 导向筒侧壁 结构可靠性 中间齿轮轴 导向销轴 独立转动 机械传动 轴向固定 轴向间隔 导向筒 错开 上套 凸点 外罩 紧凑 转动 | ||
本申请公开了一种多频电调天线内置RCU传动机构和基站天线。本申请传动机构,包括装配主输入齿轮的主输入轴、若干个装配输出齿轮的输出轴;输出齿轮与主输入齿轮不啮合;输出轴与主输入轴间设中间轴,中间轴上套设中间齿轮,中间齿轮与主输入齿轮轴向间隔;中间轴上还套设一导向套,导向套轴向固定,导向套有导向销;主输入轴外罩一独立转动的导向筒,导向筒侧壁上设凸轮槽;导向销插入凸轮槽中,转动到凸轮槽凸点时,导向销轴向运行,带动中间轴和中间齿轮轴向运动,将中间齿轮带到主输入齿轮同一平面,并与主输入齿轮和输出齿轮啮合。本申请的传动机构,不需多个输出齿轮错开,结构更紧凑、尺寸更小,全部使用机械传动,结构可靠性更稳定。
技术领域
本申请涉及天线领域,特别是涉及一种多频电调天线内置RCU传动机构和基站天线。
背景技术
随着通信需求及技术的发展,多频基站天线成为市场需求主力。城市及乡镇的布局、人口流动,需要多频基站天线的信号覆盖进行相应调整,来满足不同通信区域的通信需求。这就要求基站天线的辐射角能够调节,多频电调天线内置RCU传动机构的作用就是用于调节基站天线的辐射角度。
目前比较常规的传动机构有两种,详细介绍如下:
第一种传动机构:其通过两个电机输入,其中一个电机带动主输入轴转动,主输入轴上装配有齿轮,主输入齿轮的圆周范围内分布有多个输出轴,每个输出轴上各有一个输出齿轮,各个输出齿轮不在同一个平面内,分别沿轴向一一错开排列,输出齿轮与主输入齿轮不能直接啮合,通过中间齿轮进行啮合,中间齿轮与主输入轮和输出轮都可以啮合。中间齿轮和主输入齿轮一直处于啮合状态,另一个电机通过螺杆、螺套结构,带动中间齿轮进行轴向运动,轴向运动到不同位置,可以与不同的输出齿轮啮合,此时便可将主输入齿轮的运动输出到啮合的输出齿轮上,带动输出轴进行转动,从而达到调整某一输出轴对应的辐射角的目的。此结构由于多个输出齿轮不在同一平面内,需要在轴向上一一错开,传动结构整体尺寸较长,导致天线的整体尺寸加长,成本升高。此外,每一个输出轴都要装特定的位置以保障相互错开,装配较复杂,人工耗时长。
第二种传动机构:同样通过两个电机输入,其中一个电机带动主输入轴转动,主输入轴上装配有主输入齿轮,在主输入齿轮圆周范围内装配有多个带输出齿轮的输出轴,多个输出齿轮装配在同一平面内,与主传动轴在轴向上相距一定距离。每一个输出轴上套有弹簧,弹簧将输出轴和输出齿轮通过弹力顶在限位处,其中,每个输出轴的限位处相同,故而所有输出齿轮被限制在同一平面内,每一个输出轴与共轴线的螺杆端部有一定距离,输出轴端部与螺杆端部都有花键;另一个电机带动一个有一定高度凸台的圆盘转动,当凸台转到某一个输出轴后端部时,凸台将把输出轴顶起沿轴向向前,其余输出轴不动,移动的输出轴与输出齿轮一起向前移动,从而使输出齿轮与主输入齿轮啮合,输出轴端部的花键与螺杆花键啮合,主输入齿轮的运动就传递到输出螺杆上,达到调整相应辐射角度的目的。当继续转动带凸台圆盘,凸台离开移动的传动轴,在弹簧的作用下,将输出轴推回原先的限位处,输出齿轮脱离与主传动轴的啮合,主传动轴的运动即无法传递。当需要选择一个输出螺杆转动时,就转动凸台圆盘转动到相应的输出轴处,将输出轴向前顶起即可。该方案能有效减小传动尺寸,但使用了弹性元件,对弹性元件的材料及特性稳定性要求较高,环境要求较高,不同环境下,弹性元件的寿命长短不一,这对传动整体性能稳定性带来一大隐患。
根据以上分析可见,现有的两种传动机构,要么尺寸较长、装配复杂,要么稳定性和可靠性难以保障、存在隐患。而传动机构的尺寸、可靠性、装配难易程度对天线的成本、重量、尺寸有很大的影响。因此,亟需研发一种新的稳定性好、便于装配,且尺寸相对较小的传动机构。
发明内容
本申请的目的是提供一种新的多频电调天线内置RCU传动机构,以及采用该传动机构的基站天线。
为了实现上述目的,本申请采用了以下技术方案:
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