[实用新型]一种四轮车电动动力集成系统控制器有效

专利信息
申请号: 201822227573.4 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209488963U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 马骁;成林 申请(专利权)人: 重庆宗申集研机电科技有限公司
主分类号: H05K5/00 分类号: H05K5/00;H05K7/20
代理公司: 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 代理人: 熊雄
地址: 400054 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 矩形壳体 本实用新型 电动动力 集成系统 控制器 四轮车 用户接线区 并列排布 散热结构 散热片区 散热效果 外壁设置 运行稳定 功能区 接线区 腔体区 上端面 下端面 盖板 壳体 节约 保证
【权利要求书】:

1.一种四轮车电动动力集成系统控制器,包括矩形壳体(1),在所述矩形壳体(1)的上端面设置有盖板(2),其特征是:在所述矩形壳体(1)内设置有PCB安装腔体区(3)和固定安装功能区(4),在所述矩形壳体(1)的一端外壁设置有并列排布的工厂接线区(5)和用户接线区(6),在所述矩形壳体1的下端面设置有散热片区(7)。

2.如权利要求1所述的四轮车电动动力集成系统控制器,其特征是:在所述固定安装功能区(4)竖直设置有一对用于与盖板(2)连接的螺栓安装柱(8)。

3.如权利要求2所述的四轮车电动动力集成系统控制器,其特征是:在所述矩形壳体(1)的一端外壁竖直设置有相互平行的侧板A(9)和侧板B(10),在所述侧板A(9)和侧板B(10)的下端设置有与侧板A(9)和侧板B(10)连接的横板(11);所述侧板A(9)、侧板B(10)和横板(11)一端围成用户接线区(6),在所述用户接线区(6)外端面设置有电源外盖(17);所述侧板B(10)和横板(11)另一端构成工厂接线区(5)。

4.如权利要求3所述的四轮车电动动力集成系统控制器,其特征是:在所述横板(11)上设置有与用户接线区(6)连通的接线孔(12)。

5.如权利要求4所述的四轮车电动动力集成系统控制器,其特征是:在所述盖板(2)上端面设置有凸起(13),所述盖板(2)上端面与凸起(13)顶面形成梯形。

6.如权利要求5所述的四轮车电动动力集成系统控制器,其特征是:所述盖板(2)上端面与凸起(13)顶面之间的夹角为90°~150°。

7.如权利要求6所述的四轮车电动动力集成系统控制器,其特征是:在所述凸起(13)的一端设置有与螺栓安装柱(8)配合的螺栓孔(14)。

8.如权利要求7所述的四轮车电动动力集成系统控制器,其特征是:在所述散热片区(7)设置有多个平行排布的散热片(15)。

9.如权利要求8所述的四轮车电动动力集成系统控制器,其特征是:在所述矩形壳体(1)的侧边设置且对应固定安装功能区(4)设置有导风口(16)。

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