[实用新型]一种发动机下护板的导风装置有效
| 申请号： | 201822225715.3 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209336642U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 宋建波;石向南;吴浩 | 申请（专利权）人： | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B60K11/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导风板 发动机下护板 导风结构 驱动电机 导风装置 卡槽 传动轴护套 驱动齿轮 滑动 齿条部 导风 啮合 本实用新型 齿轮带动 高速工况 工作驱动 滑动连接 进风口处 爬坡工况 出风口 高度差 输出轴 风阻 卡接 平齐 贴合 下移 整车 指向 驱动 | ||
1.一种发动机下护板的导风装置，其特征在于：包括导风结构本体(2)和导风板(3)，所述导风结构本体(2)安装在发动机下护板(1)上，导风结构本体(2)的出风口(23)指向传动轴护套(5)，导风板(3)滑动连接在导风结构本体(2)的进风口(21)处。
2.如权利要求1所述的一种发动机下护板的导风装置，其特征在于：所述导风结构本体(2)上设有卡槽(22)，卡槽(22)位于进风口(21)的两侧，导风板(3)滑动连接在卡槽(22)上。
3.如权利要求2所述的一种发动机下护板的导风装置，其特征在于：所述导风装置还包括用于驱动导风板(3)沿卡槽(22)滑动的驱动电机(4)，驱动电机(4)安装在发动机下护板(1)上，位于导风结构本体(2)的一侧。
4.如权利要求3所述的一种发动机下护板的导风装置，其特征在于：所述驱动电机(4)的输出轴上设有驱动齿轮(41)，导风板(3)上设有齿条部(31)，驱动齿轮(41)与齿条部(31)啮合。
5.如权利要求4所述的一种发动机下护板的导风装置，其特征在于：所述导风板(3)卡接在卡槽(22)中，驱动电机(4)工作驱动齿轮(41)带动导风板(3)沿卡槽(22)滑动，导风板(3)向远离导风结构本体(2)的方向滑动时，导风板(3)与发动机下护板(1)产生高度差形成导风，使发动机下护板(1)底部气流由进风口(21)进入导风结构本体(2)，再经导风结构本体(2)上的出风口(23)吹向传动轴护套(5)。
6.如权利要求4所述的一种发动机下护板的导风装置，其特征在于：所述导风板(3)卡接在卡槽(22)中，驱动电机(4)工作驱动齿轮(41)带动导风板(3)沿卡槽(22)滑动，导风板(3)向靠近导风结构本体(2)的方向滑动时，导风板(3)的底部与发动机下护板(1)贴合平齐无导风现象，发动机下护板(1)底部气流顺畅通过。
7.如权利要求1至6任意一项所述的一种发动机下护板的导风装置，其特征在于：所述导风结构本体(2)为壳体结构，导风板(3)的两侧设有侧壁(32)、底部设有底板(33)构成与导风结构本体(2)配合的壳体结构。
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