[实用新型]全地形车

权利要求书

1.一种全地形车，其特征在于，包括：

混合动力系统；

传动机构(10)，所述混合动力系统与所述传动机构(10)驱动连接；

车桥(20)，所述传动机构(10)与所述车桥(20)驱动连接，以使所述混合动力系统通过所述传动机构(10)驱动所述车桥(20)运动；

其中，所述混合动力系统为并联式混合动力系统。

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述混合动力系统包括：

电池组；

发动机(40)；

电机(50)，所述发动机(40)与所述电机(50)相连接，以驱动所述电机(50)发电，所述电池组与所述电机(50)连接，以向所述电机(50)提供电能；

其中，所述发动机(40)和所述电机(50)可选择地与所述传动机构(10)驱动连接，以通过所述传动机构(10)驱动所述车桥(20)转动。

3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述电机(50)具有第一工作模式、第二工作模式以及第三工作模式，当所述电机(50)处于所述第一工作模式时，所述发动机(40)驱动所述电机(50)发电；当所述电机(50)处于所述第二工作模式时，所述电机(50)驱动所述发动机(40)启动；当所述电机(50)处于所述第三工作模式时，所述电机(50)驱动所述传动机构(10)转动。

4.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述电机(50)与所述电池组连接，以使所述发动机(40)通过所述电机(50)向所述电池组充电。

5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述混合动力系统与所述传动机构(10)之间同轴连接；或，所述混合动力系统与所述传动机构(10)之间齿轮传动连接；或，所述混合动力系统与所述传动机构(10)之间链传动连接。

6.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述传动机构(10)为变速器。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的全地形车，其特征在于，所述混合动力系统还包括第一连接轴(51)，所述传动机构(10)包括：

皮带传动组件，所述第一连接轴(51)与所述皮带传动组件相连接；

齿轮传动组件，所述皮带传动组件与所述齿轮传动组件相连接，所述齿轮传动组件与所述车桥(20)相连接，以在所述混合动力系统通过所述第一连接轴(51)驱动所述皮带传动组件时，所述皮带传动组件通过所述齿轮传动组件驱动所述车桥(20)转动。

8.根据权利要求7所述的全地形车，其特征在于，所述皮带传动组件包括：

初级皮带轮总成(11)，所述第一连接轴(51)与所述初级皮带轮总成(11)相连接；

次级皮带轮总成(12)，所述次级皮带轮总成(12)与所述初级皮带轮总成(11)间隔设置且与所述齿轮传动组件相连接；

皮带(13)，所述皮带(13)的一端套设在所述初级皮带轮总成(11)上，所述皮带(13)的另一端套设在所述次级皮带轮总成(12)上。

9.根据权利要求7所述的全地形车，其特征在于，所述齿轮传动组件包括：

第二连接轴(14)，所述第二连接轴(14)的第一端与所述皮带传动组件相连接；

第一齿轮(15)，所述第二连接轴(14)的第二端与所述第一齿轮(15)相连接；

第二齿轮(16)，所述第一齿轮(15)与所述第二齿轮(16)相啮合，所述第二齿轮(16)用于驱动所述车桥(20)转动。

10.根据权利要求9所述的全地形车，其特征在于，所述齿轮传动组件还包括：

第三连接轴(17)，所述第三连接轴(17)的第一端与所述第二齿轮(16)相连接；

第三齿轮(18)，所述第三连接轴(17)的第二端与所述第三齿轮(18)相连接；

第四齿轮(19)，所述第三齿轮(18)与所述第四齿轮(19)相啮合，所述第四齿轮(19)用于驱动所述车桥(20)转动。