[实用新型]汽车发动机冷却系统中的冷却液壶

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机冷却系统中的冷却液壶，包括上壳体和下壳体，所述下壳体的一侧具有一定位台，定位台可拆卸地连接有固定板；所述定位台具有开口向上的卡槽，固定板连接定位台的那一端设有一卡块，卡块与固定板之间留有间隙，卡槽供卡块卡入，卡块背部设有凸块，定位台内侧壁上设有供凸块卡入的凹槽；所述下壳体一侧还设有可伸缩且用于挤压卡块的钢球。固定板可以拆下，拆下后方便包装。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体讲是一种汽车发动机冷却系统中的冷却液壶。

背景技术

汽车冷却液壶是汽车上用来专门盛放汽车冷却液的装置，冷却液是汽车运行过程中必不可少的重要部分，如果缺少了冷却液就会造成发动机温度过高，严重时甚至会造成发动机烧缸，使车辆损坏。冷却液壶其结构一般包括下壳体和上壳体，下壳体外侧设有固定板，固定板与下壳体是固定住的，固定板长度较长，无法拆卸，导致整个冷却液壶体积过大，不方便包装。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种汽车发动机冷却系统中的冷却液壶。

本实用新型的技术解决方案是：汽车发动机冷却系统中的冷却液壶，包括上壳体和下壳体，所述下壳体的一侧具有一定位台，定位台可拆卸地连接有固定板；

所述定位台具有开口向上的卡槽，固定板连接定位台的那一端设有一卡块，卡块与固定板之间留有间隙，卡槽供卡块卡入，卡块背部设有凸块，定位台内侧壁上设有供凸块卡入的凹槽；所述下壳体一侧还设有可伸缩且用于挤压卡块的钢球。

进一步地，所述下壳体的一侧设有两个容置槽，两容置槽内均固定有一弹簧，弹簧的前端固定钢球，钢球前端延伸出容置槽。

进一步地，所述凸块设置在卡块背部下端位置。

进一步地，当凸块卡入凹槽后，卡块底部压在卡槽底部，定位台外侧壁与固定板之间留有大于凹槽深度的间隙。

进一步地，所述下壳体内设有由横向设置的隔板和纵向设置的隔板组成加强筋。

应用本实用新型所提供的汽车发动机冷却系统中的冷却液壶，其有益效果是：固定板可以拆下，拆下后方便包装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

图3为本实用新型固定板与下壳体安装时的结构示意图；

图4为本实用新型固定板与下壳体安装后的结构示意图。

图中所示：1—上壳体，2—下壳体，3—定位台，4—固定板，5—卡槽，6—卡块，7—凸块，8—凹槽，9—钢球，10—容置槽，11—弹簧，12—加强筋。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：

如图1—图4所示，汽车发动机冷却系统中的冷却液壶，包括上壳体1和下壳体2，下壳体2的一侧具有一定位台3，定位台3可拆卸地连接有固定板4；定位台3具有开口向上的卡槽5，固定板4连接定位台3的那一端设有一卡块6，卡块6与固定板4之间留有间隙，卡槽5供卡块6卡入，卡块6背部设有凸块7，定位台3内侧壁上设有供凸块7卡入的凹槽8；下壳体2一侧还设有可伸缩且用于挤压卡块6的钢球9。

下壳体2的一侧设有两个容置槽10，两容置槽10内均固定有一弹簧11，弹簧11的前端固定钢球9，钢球9前端延伸出容置槽10。

凸块7设置在卡块6背部下端位置。当凸块7卡入凹槽8后，卡块6底部压在卡槽5底部，定位台3外侧壁与固定板4之间留有大于凹槽8深度的间隙。