[实用新型]一种下置燃油泵总成

说明书

本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体地说，涉及一种下置燃油泵总成，包括泵芯本体底端和法兰固定盘之间设有滤网组件，所述滤网组件呈“L”型形成水平设置的第一滤体和竖向设置的第二滤体，所述输油通道有油压调节阀，所述输出通道一端与输油通道一端通过单向阀联通，所述输油通道贯穿法兰固定盘与出油嘴联通。通过“L”型的过滤组件使得过滤效果好，并且能够防止堵塞并具有双重滤油管道通道；通过油压调节阀的设置减少由于电路或则耗油变化导致的供油压强变化本稳定的现象发生，使得供油稳定，能有有效的减少油耗，通过设置单向阀能够进一步的保证用作油压正常，单向阀结构简单，密封性好，通过轨道管的设置使得堵头与连接管的配合更稳定。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体地说，涉及一种下置燃油泵总成。

背景技术

燃油泵总成安装在汽车油箱内部，在汽车燃油供应系统中起到了管路连接的功能。油箱内的燃油经过燃油泵总成的滤网组件过虑后，通过燃油泵芯、油管、滤清器组立、法兰盘输送至发动机油轨，供给发动机消耗。需要完成稳定供油功需要加大的油泵和而且油路比较复杂。

实用新型内容

本实用新型的内容是提供一种下置燃油泵总成，其能够克服现有技术的燃油泵工作油压不稳定、过滤效果不好、油路复杂等不能够广泛应用的问题，实现体积小、油路简单并能够大面积吸油滤网工作稳定。

根据本实用新型的一种下置燃油泵总成，包括法兰固定盘、泵芯本体，其特征在于，所述法兰固定盘一侧设有泵芯支架，所述泵芯泵体与所述泵芯支架卡接连接，所述泵芯本体底端和法兰固定盘之间设有滤网组件，所述滤网组件呈“L”型形成水平设置的第一滤体和竖向设置的第二滤体，所述泵芯本体上端联通输油通道，所述输油通道有油压调节阀，所述输油通道与法兰固定盘上的管道支撑架卡接连接，所述管道支撑架中通有输出通道，所述输出通道一端与输油通道一端通过单向阀联通，所述输油通道贯穿法兰固定盘与出油嘴联通。

进一步地，所述泵芯支架上侧对称开设有第一泵芯卡口，相对应所述泵芯本体设有第一卡舌，所述管道支撑架设有第二油路卡口，相应的所述输油通道外壁设有第二卡舌。

进一步地，输油通道外壁形成为圆柱形输油管道，所述泵芯本体上部设有上壳体，所述上壳体通过支撑板连接输油管道。

进一步地，所述第二滤体设置在所述法兰固定盘、泵芯本体以及输油管道形成的空间内。

进一步地，所述输油通道包括水平设置的第一通道和竖向设置的第二通道，所述第一通道和第二通道联通，所述第一通道端部与调节阀联通。

进一步地，所述调节阀包括阀体和扣体，所述扣体包括呈U型分布的两扣臂和一底板，所述扣臂分别设有第三扣口，所述第三扣口与第一通道外侧壁上的突出的第三卡舌配合连接，以固定阀体。

进一步地，所述阀体包括壳体，所述壳体设有一端开口的阀腔，与所述壳体开口端配合的阀盖，所述阀盖设有一端与输油管道联通的第一阀孔，所述阀孔另一端设有钢珠，所述钢珠与设有弧形凹槽的挡板配合，所述挡板另一端设有导杆，所述导杆穿过弹簧并且端部贯通与壳体开口相对的壳底并可滑动，所述壳底设有第二阀孔。

进一步地，所述单向阀包括连接管，堵头和与堵头连接的支杆以及支架，所述连接管分别与输出通道和输油通道密封连接，所述堵头位于输出通道侧，所述堵头与连接管配合封堵输出通道和输油通道之间的通道，所述支架设有轨道管，所述支杆贯穿与轨道管并能够上下滑动，所述支架设有与输出通道配合的支撑环，所述支撑环用过肋板与轨道管连接。

进一步地，所述堵头包括呈半球形的头部和半球形平面侧向外突出形成的挡边，所述支杆与堵头相对的一端设有锥形凸台，所述锥形凸台直径大于轨道管。