[实用新型]一种下置燃油泵总成有效
申请号: | 201822218105.0 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209293942U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 蔡良宝 | 申请(专利权)人: | 浙江双良汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02M37/04 | 分类号: | F02M37/04;F02M37/44 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李久林 |
地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输油通道 法兰固定盘 油压调节阀 滤网组件 单向阀 燃油泵 联通 滤体 下置 油压 单向阀结构 燃油泵总成 防止堵塞 供油稳定 过滤效果 过滤组件 密封性好 输出通道 竖向设置 水平设置 压强变化 耗油 出油嘴 轨道管 连接管 滤油管 总成本 泵芯 底端 堵头 供油 油耗 电路 贯穿 配合 保证 | ||
1.一种下置燃油泵总成,包括法兰固定盘、泵芯本体,其特征在于,所述法兰固定盘一侧设有泵芯支架,所述泵芯泵体与所述泵芯支架卡接连接,所述泵芯本体底端和法兰固定盘之间设有滤网组件,所述滤网组件呈“L”型形成水平设置的第一滤体和竖向设置的第二滤体,所述泵芯本体上端联通输油通道,所述输油通道有油压调节阀,所述输油通道与法兰固定盘上的管道支撑架卡接连接,所述管道支撑架中通有输出通道,所述输出通道一端与输油通道一端通过单向阀联通,所述输油通道贯穿法兰固定盘与出油嘴联通。
2.根据权利要求1所述的下置燃油泵总成,其特征在于所述泵芯支架上侧对称开设有第一泵芯卡口,相对应所述泵芯本体设有第一卡舌,所述管道支撑架设有第二油路卡口,相应的所述输油通道外壁设有第二卡舌。
3.根据权利要求1所述的下置燃油泵总成,其特征在于输油通道外壁形成为圆柱形输油管道,所述泵芯本体上部设有上壳体,所述上壳体通过支撑板连接输油管道。
4.根据权利要求1所述的下置燃油泵总成,其特征在于所述第二滤体设置在所述法兰固定盘、泵芯本体以及输油管道形成的空间内。
5.根据权利要求1所述的下置燃油泵总成,其特征在于,所述输油通道包括水平设置的第一通道和竖向设置的第二通道,所述第一通道和第二通道联通,所述第一通道端部与调节阀联通。
6.根据权利要求1所述的下置燃油泵总成,其特征在于,所述调节阀包括阀体和扣体,所述扣体包括呈U型分布的两扣臂和一底板,所述扣臂分别设有第三扣口,所述第三扣口与第一通道外侧壁上的突出的第三卡舌配合连接,以固定阀体。
7.根据权利要求6所述的下置燃油泵总成,其特征在于,所述阀体包括壳体,所述壳体设有一端开口的阀腔,与所述壳体开口端配合的阀盖,所述阀盖设有一端与输油管道联通的第一阀孔,所述阀孔另一端设有钢珠,所述钢珠与设有弧形凹槽的挡板配合,所述挡板另一端设有导杆,所述导杆穿过弹簧并且端部贯通与壳体开口相对的壳底并可滑动,所述壳底设有第二阀孔。
8.根据权利要求1所述的下置燃油泵总成,其特征在于,所述单向阀包括连接管,堵头和与堵头连接的支杆以及支架,所述连接管分别与输出通道和输油通道密封连接,所述堵头位于输出通道侧,所述堵头与连接管配合封堵输出通道和输油通道之间的通道,所述支架设有轨道管,所述支杆贯穿与轨道管并能够上下滑动,所述支架设有与输出通道配合的支撑环,所述支撑环用过肋板与轨道管连接。
9.根据权利要求8所述的下置燃油泵总成,其特征在于,所述堵头包括呈半球形的头部和半球形平面侧向外突出形成的挡边,所述支杆与堵头相对的一端设有锥形凸台,所述锥形凸台直径大于轨道管。
10.根据权利要求1所述的下置燃油泵总成,其特征在于,所述第一滤体和第二滤体分别设有第一滤油通道和第二滤油通道,所述第一滤油通道和第二滤油通道分别设有与油箱腔体相通的过滤进油口和与泵芯泵体进油管连接的过滤出油口,所述第一滤油通道和第二滤油通道中部设有隔板,所述隔板分别将第一滤油通道和第二滤油通道分成上下通道,隔板远过滤进、出油口端设有通孔,增长油经滤网组件路径。
11.根据权利要求10所述的下置燃油泵总成,其特征在于,所述过滤进油口分别与隔板下侧的第一滤油通道和第二滤油通道相通,所述过滤出油口分别与隔板上侧的第一滤油通道和第二滤油通道相通。
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