[实用新型]一种多功能汽车衡称重无人检斤装置

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车衡称重无人检斤装置，通过控制器控制四个伸缩杆、升降机构、两个伸缩气缸和若干直线电机之间的相互配合，可以使底座上面设置的上坡台、称重平台和下坡台之间进行左右、高低调节运动，方便各种车辆的使用，并可以进行可靠地称重测量，对于长度较长的汽车也能够进行测重，扩宽了装置的适用范围，提高了利用率；还通过控制第一红外传感器、第二红外传感器、第一监控器以及第二监控器的监控监测识别和两个地感线圈的感应判断对车辆进行检测汽车的车头和车尾，并且整体安装简单，故障率低，经济实用。

技术领域

本实用新型属于汽车称重设备技术领域，具体涉及一种多功能汽车衡称重无人检斤装置。

背景技术

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称为机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

汽车衡通常由多块秤体相互连接构成，传统的连接部结构是在秤体的边板上加装若干支撑构件，在支撑构件上端焊接小块的钢板，拼接成连接部的顶板，地磅在对物体称量之前需要将待称量的物体放置于称量用的地磅本体上，但是，现有的地磅的长度通常是固定的，无法对长度较长的物体进行称重，适用范围有限；并且所有安装特别复杂，故障率高，维修复杂，布线工程太大，所以造成成本高居不下。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种多功能汽车衡称重无人检斤装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种多功能汽车衡称重无人检斤装置，包括底座、称重平台、四个伸缩杆、上坡台、下坡台、升降机构、两个伸缩气缸、两个滑轨、若干直线电机、若干伸缩架、显示器、两个检测器、第一红外传感器、第二红外传感器、第一监控器、第二监控器、两个地感线圈和控制器；所述上坡台和下坡台分别设置在称重平台的两侧，所述上坡台、称重平台和下坡台依次从左到右设置在底座的上部，所述四个伸缩杆分别设置在称重平台底部的四角，并且所述称重平台通过四个伸缩杆竖直连接到底座上，所述升降机构设置在称重平台与底座之间并形成连接，所述升降机构设置在四个伸缩杆之间的中心位置，所述两个滑轨分别设置在底座的两侧并且分别对应设置在上坡台与下坡台的正下方，所述直线电机分别设置在两侧的滑轨上，并且所述直线电机的上部设置有伸缩架，所述伸缩架的上部分别连接到上坡台和下坡台的下部，所述两个伸缩气缸分别水平设置在两侧的伸缩架与伸缩杆之间，所述两个检测器分别设置在称重平台的两侧，所述显示器设置在检测器的上部，所述第一红外传感器和第二红外传感器分别设置在上坡台的进口处和下坡台的出口处，所述第一监控器和第二监控器分别设置在第一红外传感器和第二红外传感器的上部，所述两个地感线圈分别设置在上坡台的左侧和下坡台的右侧并且设置在底座上，所述控制器设置在底座的前侧，所述控制器分别与四个伸缩杆、升降机构、两个伸缩气缸、若干直线电机、两个检测器、第一红外传感器、第二红外传感器、第一监控器、第二监控器和两个地感线圈连接。

进一步的，所述升降机构为若干蛇形弹簧绞合组成。

进一步的，所述上坡台与下坡台的表面均设置有减速带。

进一步的，所述直线电机的数量至少为4个。

进一步的，所述伸缩架的数量至少为4个。

采用上述技术方案，本发明的有益效果：

一种多功能汽车衡称重无人检斤装置，通过控制器控制四个伸缩杆、升降机构、两个伸缩气缸和若干直线电机之间的相互配合，可以使底座上面设置的上坡台、称重平台和下坡台之间进行左右、高低调节运动，方便各种车辆的使用，并可以进行可靠地称重测量，对于长度较长的汽车也能够进行测重，扩宽了装置的适用范围，提高了利用率；还通过控制第一红外传感器、第二红外传感器、第一监控器以及第二监控器的监控监测识别和两个地感线圈的感应判断对车辆进行检测汽车的车头和车尾，并且整体安装简单，故障率低，经济实用。