[实用新型]汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构

说明书

本实用新型属于汽车配件注塑模具技术领域，涉及一种汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构。它包括若干与格栅底座上的卡扣一一对应的斜抽芯滑块组件，所述的斜抽芯滑块组件沿格栅底座的周边间隔设置。本实用新型能对卡块逐个抽芯，抽芯力均匀，使卡扣在抽芯过程中能避免受损，保证产品质量。

技术领域

本实用新型属于汽车配件注塑模具技术领域，涉及一种汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构。

背景技术

格栅底座呈扁平的盘状，其上具有卡扣，卡扣需要通过抽芯结构进行抽离脱芯，才可形成脱模。现有技术通常采用大包边的抽芯滑块，大包边的抽芯滑块可以一次性脱出多个卡扣，抽芯效率较高，但在抽芯的同时，其需要的抽芯拉力也较高，在抽芯过程中，由于卡扣位置不同，受力不均，对个别卡扣会造成拉伤，导致产品受损。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构，包括若干与格栅底座上的卡扣一一对应的斜抽芯滑块组件，所述的斜抽芯滑块组件沿格栅底座的周边间隔设置。

在上述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构中，所述的斜抽芯滑块组件沿格栅底座的周边外侧间隔设置。

在上述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构中，所述的斜抽芯滑块组件包括抽芯滑块和斜导柱，斜导柱插入到抽芯滑块中与抽芯滑块滑动连接。

在上述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构中，所述的抽芯滑块包括向卡扣方向突出的抽芯部，以及套设在斜导柱上的滑座部。

在上述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构中，所述的格栅底座边缘设有底座翻边，抽芯部底部压设在底座翻边上，抽芯部的端部抵靠在卡扣的侧壁上，且卡扣整体的投影位于抽芯部的端部内。

在上述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构中，所述的抽芯部与滑座部的连接处采用弧形倒角过渡，抽芯部顶部高度低于滑座部顶部高度。

在上述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构中，所述的滑座部上设有凸出滑座部的三点定位组件。

在上述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构中，所述的三点定位组件包括位于滑座部顶部的第一定位柱和第二定位柱，以及位于滑座部侧壁的第三定位柱。

在上述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构中，所述的第一定位柱和第二定位柱与滑座部活动连接，第三定位柱固定在滑座部上且第三定位柱向抽芯部的方向突出。

在上述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构中，所述的第一定位柱的高度高于第二定位柱，第三定位柱呈圆柱形。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

能对卡块逐个抽芯，抽芯力均匀，使卡扣在抽芯过程中能避免受损，保证产品质量。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1另一个方向的结构示意图。

图3是斜抽芯滑块组件与格栅底座结合时的示意图。

图4是斜抽芯滑块组件与格栅底座脱离后的示意图。