[实用新型]汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构有效
申请号: | 201822206301.6 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209426096U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 毛德军 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩联盛模塑有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/44;B29L31/30 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318025 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 底座模具 滑块组件 汽车格栅 脱模机构 小滑块 斜抽芯 抽芯 格栅 底座 汽车配件 周边间隔 注塑模具 抽芯力 卡扣 卡块 受损 保证 | ||
1.一种汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,包括若干与格栅底座(1)上的卡扣(2)一一对应的斜抽芯滑块组件(3),所述的斜抽芯滑块组件(3)沿格栅底座(1)的周边间隔设置。
2.根据权利要求1所述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,所述的斜抽芯滑块组件(3)沿格栅底座(1)的周边外侧间隔设置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,所述的斜抽芯滑块组件(3)包括抽芯滑块(4)和斜导柱(5),斜导柱(5)插入到抽芯滑块(4)中与抽芯滑块(4)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,所述的抽芯滑块(4)包括向卡扣(2)方向突出的抽芯部(6),以及套设在斜导柱(5)上的滑座部(7)。
5.根据权利要求4所述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,所述的格栅底座(1)边缘设有底座翻边(8),抽芯部(6)底部压设在底座翻边(8)上,抽芯部(6)的端部抵靠在卡扣(2)的侧壁上,且卡扣(2)整体的投影位于抽芯部(6)的端部内。
6.根据权利要求4所述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,所述的抽芯部(6)与滑座部(7)的连接处采用弧形倒角过渡,抽芯部(6)顶部高度低于滑座部(7)顶部高度。
7.根据权利要求4所述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,所述的滑座部(7)上设有凸出滑座部(7)的三点定位组件(9)。
8.根据权利要求7所述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,所述的三点定位组件(9)包括位于滑座部(7)顶部的第一定位柱(10)和第二定位柱(11),以及位于滑座部(7)侧壁的第三定位柱(12)。
9.根据权利要求8所述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,所述的第一定位柱(10)和第二定位柱(11)与滑座部(7)活动连接,第三定位柱(12)固定在滑座部(7)上且第三定位柱(12)向抽芯部(6)的方向突出。
10.根据权利要求9所述的汽车格栅底座模具的四周布局小滑块同步脱模机构,其特征在于,所述的第一定位柱(10)的高度高于第二定位柱(11),第三定位柱(12)呈圆柱形。
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