[实用新型]密封条有效
| 申请号: | 201822205876.6 | 申请日: | 2018-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN209955728U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 詹艇 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/84 | 分类号: | B60J10/84;B60J10/244 |
| 代理公司: | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 易咏梅 |
| 地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 侧壁 顶壁 密封条 金属骨架 密封 密封材料 密封性能 钣金结构 压缩 可压缩 突起部 抵接 外部 | ||
1.一种密封条(2),包括大致呈η形的主体(21)和压缩泡(24),其中:
η形主体(21)由n形金属骨架(22)和包裹着n形金属骨架(22)的η形密封材料构成;
η形主体(21)具有两个侧壁(211)、连接两个侧壁(211)的顶壁(213)、位于两个侧壁(211)之间的若干突起部(212),两个侧壁(211)、顶壁(213)和突起部(212)一体成形并被构造成能够使得需要安装密封条(2)的钣金结构(26)插入主体(21)内部,而且突起部(212)的末端与钣金结构(26)抵接;
压缩泡(24)设置在η形主体(21)的顶壁(213)的外部;
其特征在于:
η形主体(21)的顶壁(213)内侧设置密封泡(23),所述密封泡(23)具有可压缩的结构,并被构造成能够与钣金结构(26)的末端抵接。
2.根据权利要求1所述的密封条(2),其特征在于,所述可压缩的结构为半圆弧状空腔。
3.根据权利要求1所述的密封条(2),其特征在于,构成η形主体(21)的n形金属骨架(22)和η形密封材料同步挤出成型。
4.根据权利要求1所述的密封条(2),其特征在于,主体(21)、压缩泡(24)和密封泡(23)一体地复合挤出成型。
5.根据权利要求1所述的密封条(2),其特征在于,主体(21)的两个侧壁(211)中位于车厢外部那一侧设有硫化裙边(25),该硫化裙边(25)从主体(21)的顶壁(213)延伸弯曲。
6.根据权利要求1或2所述的密封条(2),其特征在于,主体(21)的两个侧壁(211)中位于车厢内部那一侧的末端设有硫化裙边(25)。
7.根据权利要求1所述的密封条(2),其特征在于,密封泡(23)与压缩泡(24)的材料相同。
8.根据权利要求7所述的密封条(2),其特征在于,密封泡(23)与压缩泡(24)的材料是发泡橡胶。
9.根据权利要求8所述的密封条(2),其特征在于,发泡橡胶的材料密度是0.65g/cm3。
10.根据权利要求1-5、7-9中任一项所述的密封条(2),其特征在于,所述密封条(2)可以用于汽车车门或车窗。
11.根据权利要求10所述的密封条(2),其特征在于,所述汽车车门为后背门。
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