[实用新型]一种用于汽车的液压辅助转向系统有效
| 申请号: | 201822198996.8 | 申请日: | 2018-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN209366253U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
| 发明(设计)人: | 朱海翔 | 申请(专利权)人: | 江苏天洋集团有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 闫方圆 |
| 地址: | 212322 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防尘罩 箍带 固定杆 液压辅助 转向系统 固定板 方杆 本实用新型 活动套接 方向机 拆装 汽车 辅助转向系统 汽车转向装置 单耳卡箍 活动连接 汽车液压 锁紧块 相对面 压舌 圆杆 背面 翻开 | ||
1.一种用于汽车的液压辅助转向系统,包括方向机(1)、箍带(2)和防尘罩(3),所述防尘罩(3)活动套接在方向机(1)的表面,所述箍带(2)靠近防尘罩(3)的一侧与防尘罩(3)的表面活动连接,其特征在于:所述箍带(2)的左侧和右侧均固定连接有固定板(4),两个所述固定板(4)的相对面分别固定连接有方杆(5)和固定杆(6),所述方杆(5)位于固定杆(6)的下方,所述固定杆(6)和方杆(5)均位于箍带(2)的背面,所述固定杆(6)的表面活动套接有凸轮(7),所述箍带(2)的表面固定连接有固定块(8),所述固定块(8)位于方杆(5)的下方,所述固定块(8)的顶部固定连接有圆杆(9),所述圆杆(9)的顶部贯穿方杆(5)并与凸轮(7)表面活动连接,所述凸轮(7)的表面固定连接有把手(10),所述把手(10)位于方杆(5)的背面;
所述固定板(4)的左侧开设有通槽(11),所述通槽(11)位于固定杆(6)的背面,所述通槽(11)的内壁与活动杆(12)的表面活动连接,所述活动杆(12)的表面与把手(10)的背面活动连接,所述活动杆(12)的表面固定连接有方块(13),所述方块(13)的左侧与固定板(4)的右侧活动连接,所述通槽(11)的内壁开设有方槽(14)和滑槽(15),所述方槽(14)和滑槽(15)分别位于活动杆(12)的上方和下方,所述方槽(14)位于把手(10)的右侧,所述滑槽(15)的内壁与锁紧块(16)的表面活动连接,所述活动杆(12)的表面开设有卡槽(17),所述锁紧块(16)插接至卡槽(17)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统,其特征在于:所述活动杆(12)包括横杆(1201)和竖杆(1202),所述横杆(1201)靠近竖杆(1202)的一端与竖杆(1202)的侧表面固定连接,所述横杆(1201)和竖杆(1202)的表面均与通槽(11)的内壁活动连接,所述方块(13)固定连接在横杆(1201)的表面,所述卡槽(17)位于横杆(1201)的表面,所述方槽(14)和滑槽(15)分别位于横杆(1201)的上方和下方。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统,其特征在于:所述把手(10)的背面开设有凹槽(19),所述凹槽(19)的内壁与横杆(1201)的表面活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统,其特征在于:所述横杆(1201)的右端呈半球状,所述通槽(11)的形状与横杆(1201)的形状相适配。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统,其特征在于:所述锁紧块(16)远离弹簧(18)的一侧为曲面,所述卡槽(17)的形状与锁紧块(16)的形状相适配。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统,其特征在于:所述锁紧块(16)的底部与滑槽(15)内壁的底部分别与弹簧(18)的顶部和底部固定连接。
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