[实用新型]一种推力杆安装结构以及汽车底盘

说明书

本实用新型提供了一种推力杆安装结构以及汽车底盘，涉及汽车领域，该推力杆安装结构包括用于设置在底架上的安装座体，所述安装座体上开设有避让孔，所述安装座体上还开设有多个安装孔，多个所述安装孔一一对应地分设在所述避让孔的两侧。相较于现有技术，本实用新型提供的一种推力杆安装结构，结构简单、制作方便，仅通过安装座体单一零件即可实现推力杆的安装，避免了单个零件在支座过程中的复杂性，提高了生产效率，同时通过精简结构，降低了安装结构的整体重量，进而减轻了整车重量。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种推力杆安装结构以及汽车底盘。

背景技术

汽车的悬架作为车架与车轮之间的连接和传力装置，这就使得悬架要与车架和车轮两个部分相连。其中悬架与车架连接就是通过推力杆与车架上设置的推力杆安装结构来实现的。

现有的推力杆的安装结构往往结构比较复杂，重量也比较大，不方便安装，还会增加整车的重量。

有鉴于此，设计制造出一种结构简单、制作方便，能够大大提高生产效率，同时减轻了整车重量的推力杆安装结构就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推力杆安装结构，结构简单、制作方便，能够大大提高生产效率，同时重量较轻，能够进一步减轻整车重量。

为达到上述目的，本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种推力杆安装结构，包括用于设置在底架上的安装座体，所述安装座体上开设有避让孔，所述安装座体上还开设有多个安装孔，多个所述安装孔一一对应地分设在所述避让孔的两侧。

进一步地，所述安装座体呈板状。

进一步地，所述避让孔呈矩形。

进一步地，所述安装孔为两个，两个所述安装孔分设在所述避让孔的两侧。

进一步地，两个所述安装孔关于所述安装孔的中心线对称设置，且两个所述安装孔的连线穿过所述避让孔的中心。

进一步地，所述推力杆安装结构还包括加强块，所述加强块具有第一固定端面和第二固定端面，所述第一固定端面固定设置在所述安装座体的表面，所述第二固定端面用于与所述底架固定连接。

进一步地，所述加强块呈三角形，所述第一固定端面和所述第二固定端面分别设置在所述加强块相邻的两个侧面上。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种推力杆安装结构，直接在安装座体上开设避让孔，并且在避让孔的两侧的安装座体上开设安装孔，在安装时直接将安装座体设置在底架上，并将推力杆与安装孔通过螺栓连接在一起，推力杆的球头部分能够容置在避让孔中。相较于现有技术，本实用新型提供的一种推力杆安装结构，结构简单、制作方便，仅通过安装座体单一零件即可实现推力杆的安装，避免了单个零件在支座过程中的复杂性，提高了生产效率，同时通过精简结构，降低了安装结构的整体重量，进而减轻了整车重量。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车底盘，其推力杆安装方便，同时推力杆的安装结构制作方便，能够大大提高生产效率，同时通过简化推力杆安装结构，降低了汽车底盘的重量。

为达到上述目的，本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种汽车底盘，包括底架、悬架和推力杆安装结构，推力杆安装结构包括用于设置在底架上的安装座体，所述安装座体上开设有避让孔，所述安装座体上还开设有多个安装孔，多个所述安装孔一一对应地分设在所述避让孔的两侧。所述安装座体固定设置在所述底架上，所述悬架连接有推力杆，所述推力杆远离所述悬架的的一端与多个所述安装孔可拆卸连接。

进一步地，所述安装座体的两端分别焊接在所述底架上。