[实用新型]拖拉机运输机组的电液控制挂车制动机构及拖拉机有效

专利信息
申请号: 201822188500.9 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN209521676U 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 张建峰;邵年;张继伟;张继东 申请(专利权)人: 雷沃重工股份有限公司
主分类号: B60T13/66 分类号: B60T13/66
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 杨立
地址: 261206 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 逻辑阀 制动 出油口 进油口 控制阀 挂车 油路 电液控制 制动机构 主阀 拖拉机运输机组 挂车制动系统 行车制动 液压能 主制动 逻辑设计 液压驱动单元 本实用新型 高效节能 液压单元 供油口 回油口 先导口 主泵
【权利要求书】:

1.一种拖拉机运输机组的电液控制挂车制动机构,其特征在于:包括主挂车制动系统,所述主挂车制动系统包括主挂车制动主阀(1)、主制动油路、第一逻辑阀(2)、控制阀(3)、行车制动油路和第二逻辑阀(4);

所述主阀(1)的进油口与主泵供油口连接,所述主阀(1)的出油口分别与主制动油路、第一逻辑阀(2)的进油口、控制阀(3)的进油口以及液压驱动单元连接;

所述第一逻辑阀(2)的出油口、控制阀(3)的出油口分别与回油口连接;

所述行车制动油路与所述第二逻辑阀(4)的进油口连接,所述第二逻辑阀(4)的出油口分别与所述控制阀(3)的两个先导口连接。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机运输机组的电液控制挂车制动机构,其特征在于:还包括驻车及应急挂车制动系统,所述驻车及应急挂车制动系统包括驻车及应急制动油路、恒压控制油口、制动阀(5)和电磁阀(6);

所述制动阀(5)的进油口与所述恒压控制油口连接,所述制动阀(5)的出油口分别与所述驻车及应急制动油路和电磁阀(6)的进油口连接;

所述电磁阀(6)的出油口与所述回油口连接。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机运输机组的电液控制挂车制动机构,其特征在于:所述制动阀(5)的出油口与所述驻车及应急制动油路连接的油路上设有检测该油路压力的第一压力开关(51)。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种拖拉机运输机组的电液控制挂车制动机构,其特征在于:所述主阀(1)的出油口与所述主制动油路连接的油路上设有检测该油路压力的第二压力开关(11)。

5.根据权利要求2或3所述的一种拖拉机运输机组的电液控制挂车制动机构,其特征在于:还包括设置于拖拉机驾驶室内的控制器,所述控制器与所述电磁阀(6)电连接。

6.一种拖拉机,其特征在于:包括如权利要求1至5任一项所述的拖拉机运输机组的电液控制挂车制动机构。

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