[实用新型]一种应急防淹车罩

说明书

一种应急防淹车罩，包括至少二块拼接罩体，还包括用于辅助拼接罩体进行伸展和/或拼合的辅助架，拼接罩体优选包括上车罩(1)和下车罩(2)，辅助架优选为伸缩底架(3)，上车罩(1)和下车罩(2)之间通过气密防水拉链连接在一起，构成全封闭式结构，拼接罩体为多层结构的防水布料制作，优选包括依次贴合在一起的有机硅帆布层(4)、PE膜层(5)、绒布层(6)，所述伸缩底架(3)优选为三边彼此连接的剪式机构和一边开口共同组成的凹形结构，内侧布置下车罩(2)。本实用新型应急防淹车罩，可对汽车进行可靠密封和防护，并且可快速展开和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车防护技术领域，尤其涉及一种应急防淹车罩。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经走进千家万户，成为人类生活中必不可少的一部分。但近些年来，由于全球变暖的影响，极端天气频发，特别是暴雨天气，暴雨经常造成城市道路严重积水，特别是在一些低洼路段，严重威胁到了停放着的或行驶中的车辆安全，车辆一旦浸水，就会导致发动机、变速箱、电子设备等汽车重要部件损坏，虽然在一定程度上可修复，但即使修好也存在非常严重的安全隐患，浸泡时间越长故障出现几率越高。

由于普通汽车几乎不具备防水淹功能，所以通常需要借助专门的装置来防水淹，现有技术的防水淹车罩材料比较单一，防水性和强度不够，还容易划伤车漆，在结构上大都是简易上下罩拉链连接样式，虽然结构简单，但使用时上下罩拉链结合较困难，因为下罩在重力作用下会下滑，通常需要一只手专门扶着，或者另一个人来帮忙，而且，车罩平时状态是折叠起来的，需要用时，需要展开并寻找前后头位置，如果遇到紧急情况，很浪费时间。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种应急防淹车罩，通过简易可靠的拉链密合结构设计、高强耐磨且不易划伤车漆的布料设计，在使用中对汽车形成可靠保护，进一步通过可快速展开并使用的剪式结构伸缩底架设计，使得车罩的使用和展开变得非常容易和快捷，无需他人帮忙，一个人可以快速将所有拉链拉上，使用完毕后方便折叠存放。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种应急防淹车罩，所述车罩包括至少二块拼接罩体，还包括用于辅助拼接罩体进行伸展和/或拼合的辅助架，所述拼接罩体之间通过拉链连接在一起，所述拉链为气密防水拉链，所述拼接罩体通过所述拉链连接在一起后构成全封闭式结构，至少部分所述拼接罩体为多层结构的防水布料制作，所述多层结构的防水布料至少包括作为表层的有机硅帆布层和与所述表层贴合在一起的PE膜层。

如上所述的一种应急防淹车罩，所述拼接罩体包括上车罩和下车罩，所述上车罩和下车罩通过所述气密防水拉链连接在一起。

如上所述的一种应急防淹车罩，所述多层结构的防水布料具体为三层结构的防水布料，除了所述作为表层的有机硅帆布层和与所述表层贴合在一起的PE膜层，还包括绒布层，所述绒布层作为内层与所述PE膜层贴合在一起。

如上所述的一种应急防淹车罩，所述辅助架包括伸缩底架，所述伸缩底架为由三边彼此连接的剪式机构和一边开口共同组成的凹形结构，在四个顶点处分别设置有一根边立柱，其中车辆进口一端为开口，其余三边在相邻两根边立柱之间布置有菱形排列的中间杆，并能够在各自方向做伸缩运动，所述中间杆与边立柱之间通过连接座活动连接，可沿边立柱上下运动；所述伸缩底架内侧布置下车罩，所述下车罩包括底面罩和侧面罩，通过四个固定角分别连接于四个边立柱上，所述伸缩底架开口处设置有活动罩，从下车罩侧面一端延伸出来，通过气密防水的活动罩拉链与下车罩相连。

如上所述的一种应急防淹车罩，所述伸缩底架的边立柱由上立柱和套筒组成，其上套有两个连接座，其中一个固定在底端，另一个与上立柱连接在一起，能够沿上立柱上下移动；所述连接座具有两个方向以上的连接槽。

如上所述的一种应急防淹车罩，所述上车罩下部设置有弹性拉绳，用于将防淹车罩勒紧在汽车上。