[实用新型]一种应急防淹车罩有效

专利信息
申请号: 201822187324.7 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN212148375U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 商开振;乔亚伟;邵世权;提庆鑫 申请(专利权)人: 商开振
主分类号: B60J11/04 分类号: B60J11/04
代理公司: 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 代理人: 赵晓芳
地址: 030000 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 防淹车罩
【权利要求书】:

1.一种应急防淹车罩,其特征在于,所述车罩包括至少二块拼接罩体,还包括用于辅助拼接罩体进行伸展和/或拼合的辅助架,所述拼接罩体之间通过拉链连接在一起,所述拉链为气密防水拉链,所述拼接罩体通过所述拉链连接在一起后构成全封闭式结构,至少部分所述拼接罩体为多层结构的防水布料制作,所述多层结构的防水布料至少包括作为表层的有机硅帆布层(4)和与所述表层贴合在一起的PE膜层(5)。

2.根据权利要求1所述的一种应急防淹车罩,其特征在于,所述拼接罩体包括上车罩(1)和下车罩(2),所述上车罩(1)和下车罩(2)通过所述气密防水拉链连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的一种应急防淹车罩,其特征在于,所述多层结构的防水布料具体为三层结构的防水布料,除了所述作为表层的有机硅帆布层(4)和与所述表层贴合在一起的PE膜层(5),还包括绒布层(6),所述绒布层(6)作为内层与所述PE膜层(5)贴合在一起。

4.根据权利要求2所述的一种应急防淹车罩,其特征在于,所述辅助架包括伸缩底架(3),所述伸缩底架(3)为由三边彼此连接的剪式机构和一边开口共同组成的凹形结构,在四个顶点处分别设置有一根边立柱(31),其中车辆进口一端为开口,其余三边在相邻两根边立柱(31)之间布置有菱形排列的中间杆(32),并能够在各自方向做伸缩运动,所述中间杆(32)与边立柱(31)之间通过连接座(33)活动连接,可沿边立柱(31)上下运动;所述伸缩底架(3)内侧布置下车罩(2),所述下车罩(2)包括底面罩和侧面罩,通过四个固定角(24)分别连接于四个边立柱(31)上,所述伸缩底架(3)开口处设置有活动罩(22),从下车罩(2)侧面一端延伸出来,通过气密防水的活动罩拉链(221)与下车罩(2)相连。

5.根据权利要求4所述的一种应急防淹车罩,其特征在于,所述伸缩底架(3)的边立柱(31)由上立柱(311)和套筒(312)组成,其上套有两个连接座(33),其中一个固定在底端,另一个与上立柱(311)连接在一起,能够沿上立柱(311)上下移动;所述连接座(33)具有两个方向以上的连接槽。

6.根据权利要求4所述的一种应急防淹车罩,其特征在于,所述上车罩(1)下部设置有弹性拉绳(12),用于将防淹车罩勒紧在汽车上。

7.根据权利要求4所述的一种应急防淹车罩,其特征在于,所述下车罩(2)后面的活动罩(22)正反两面分别设置有活动罩魔术贴(222),其中一个靠近活动罩(22)末端,与反向的活动罩魔术贴(222)之间的距离小于防淹车罩折叠后的外径长度。

8.根据权利要求4所述的一种应急防淹车罩,其特征在于,所述伸缩底架(3)的中间杆(32)为长度相同的中空管,两端及中间开有连接孔,靠近顶点的位置粘有魔术贴,所述下车罩(2)与所述中间杆(32)的魔术贴接触的对应位置也粘有魔术贴。

9.根据权利要求4所述的一种应急防淹车罩,其特征在于,还包括用来限制防淹车罩移动的拉绳,所述拉绳设置在边立柱(31)的套筒(312)上。

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